Volkswagen Ucaro Advisor

(2012년 02월 17일) 폭스바겐 골프´가 중고차 시장에서 높은 몸값으로 인기를 과시하고 있다. 수입차는 높은 보험료와 수리비, 연료비 등 유지비 부담으로 중고차 시장에서 국산차보다 빨리 가격이 떨어지는 게 보통이지만, 폭스바겐 골프는 국산 인기차종보다 낮은 감가율을 나타내고 있는 것. 14일 중고차업체 카즈에 따르면, 2010년 구입한 폭스바겐 골프 중고차는 2월 현재 신차가격 대비 약 80%에 달하는 2천700만원에 거래되고 있다. 이는 국민중형차로 불리는 YF쏘나타의 동일연식 중고차 잔존가치인 78%보다 높은 수준이다. 통상 등록 후 1년이면 국산차가 15%, 수입차는 30%가량 감가되는 게 중고차 시장에서 형성된 ´무언의 룰´이지만, 골프는 이같은 룰을 깨고 등록 후 2년이 지났음에도 불구하고 감가율은 20%에 불과하다. 매년 수입차 판매 순위 상위권을 놓치지 않고 있는 BMW 528i도 2년차 중고차의 잔존가치가 77%로, 높은 몸값의 수입차로 꼽힌다. 신차 시장에서 인기가 높다고 중고 시장에서도 높은 몸값이 유지되는 것은 아니다. 2010년 판매 8위였던 렉서스 ´ES350´은 신차가격대비 66% 수준에 거래되고 있으며, 폭스바겐 골프와 비슷한 판매량으로 인기를 끌었던 포드 ´토러스´는 중고차 잔존가치 67%로 골프와 10% 이상 차이를 보이고 있다. 수입차들 중 유난히 골프의 몸값이 높은 이유는 수입차의 핸디캡인 ´유지비 부담´을 상당 부분 극복했기 때문인 것으로 분석된다. 고유가 지속으로 다른 수입차들은 중고 시장에서 힘을 못 쓰는 상황이지만, 골프는 고효율 디젤엔진을 갖춰 연료효율 1등급인 17.9km/ℓ의 연비를 앞세워 유지비 부담을 극복한 것. 또, 비교적 고가인 독일산 차량이면서도 경쟁 모델에 비해 상대적으로 신차 가격이 낮다는 점도 골프의 잔존가치를 지탱하는 요소 중 하나인 것으로 분석된다. 카즈 관계자는 최근 국산차와 가격차를 좁히고 고연비를 겸비한 수입차들이 등장하면서 수입차는 중고차 가격이 폭락한다는 공식도 깨지고 있다며, 특히 자동차 시장의 최고화두인 고유가와 맞물려, 스타일과 실용성을 겸비한 디젤승용모델 폭스바겐 골프와 BMW 528d 등은 국산차 잔존가치를 뛰어넘는 수준이라고 설명한다.