아우디, 2019년형 'R8' 페이스리프트

아우디코리아는 지난 9월 총 2376대를 판매해 2007년 1월 이후 11년만에 수입차 월 신규 등록 1위를 달성했다. 

21일 수입차 업계에 따르면 '아우디 A6 35 TDI' 전륜 모델, '아우디 A3 40 TFSI' 등 주요 모델들이 지난 7월부터 3개월 연속 베스트셀링 모델에 오르며 지속적인 성장을 이뤘다. 

아우디코리아는 "쉽지 않은 여건에서도 장기적인 관점에서 기존 고객과의 접점을 넓혀왔다"며 "또 만족도 향상을 위해 네트워크 확장과 서비스 역량 강화에 집중하며 꾸준히 내실을 다져왔다"고 밝혔다. 

아우디코리아는 고객들에게 프리미엄 브랜드 명성에 걸맞은 차별화 서비스를 제공하고, 진정한 고객 만족을 실현하겠다는 전략을 세웠다.

2014년 아우디 서비스센터는 25곳이었는데 지속적으로 네트워크를 확장해왔다. 이달 기준으로 전국 35곳의 서비스 센터를 운영 중이다.

특히 2016년에는 필수 정기점검 항목과 소모품 교환 등 유지관리 서비스를 신속하게 제공하는 '아우디 익스프레스 서비스 센터'(AES)가 서울 삼성과 서초에 새로 열었다. 양적 성장과 함께 질적인 성장도 도모했다는 평가다.

아우디 로고/사진제공=아우디코리아

아우디코리아는 올해 부산 사상 서비스센터를 확장하고, 남산 서비스 센터를 신축 이전했다. 또 송파대로·수성·서대구 서비스센터를 새로 열었다.

이와 함께 아우디 월드와이드 스탠더드 트레이닝 프로그램을 통해 서비스 어드바이저와 테크니션 전문 교육을 실시했다. 아우디코리아 관계자는 "전문 인력 양성과 서비스 역량 강화를 위해 지속적인 노력을 해왔다"고 말했다.

이밖에 아우디코리아는 아우디 A/S 디지털 라운지 서비스와 모바일 견적솔루션인 '��터모바일'(Qapter Mobile) 서비스 등 다양한 디지털 프로그램도 도입하고 있다.

출처 : http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2018101815231182234&vgb=autom

 

- 두 개의 전기모터를 탑재, 최대 300kW의 강력한 출력을 자랑하는 사륜구동 순수 전기차

- 최대 150kW 충전 용량의 최초의 양산형 순수 전기차.. WLTP 기준 400km의 긴 주행거리로 높은 수준의 실용성

- 전기차 최초로 브레이크-바이-와이어 시스템을 도입, 전기모터와 통합된 에너지 회수 시스템을 통해 감속 중 90% 이상의 에너지를 회수.. 높아진 효율과 최대 30% 이상의 추가 주행거리 확보

- 아우디 MMI 시스템과 통합된 아마존 '알렉사' 인공지능 음성인식 서비스와 다양한 첨단 편의사양 적용으로 프리미엄 디지털 전기차 주행경험 제공


아우디 코리아(대표 세드릭 주흐넬)는 아우디가 브랜드 최초로 공개하는 양산형 순수 전기구동 모델인 ‘아우디 e-트론’을 9월 17일(현지 시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어 행사 ‘더 차지 (The Charge)’를 통해 세계 최초로 공개했다고 밝혔다. ‘아우디 e-트론 (Audi e-tron)’은 아우디 최초로 선보이는 순수 전기차 양산 모델로 100% 전기로 구동되며 일상생활에 최적화된 스포티한 풀사이즈 SUV이다. 이번 행사에 앞서 아우디는 지난 5월 연례 총회에서 브랜드 미래 전략 ‘아우디. 진보. 2025.’를 통해 2025년까지 전체 판매대수 가운데 전동화 차량의 비중을 33% 수준으로 높이고, 전 모델 시리즈에 전기차 또는 플러그인하이브리드 라인업을 투입해, 2025년까지 20종 이상의 전동화 차량을 선보이고 80만대 이상의 판매를 목표로 한다는 계획을 발표했다. 아우디는 이번 ‘아우디 e-트론’을 시작으로 브랜드의 전기 이동성을 상징하는 미래 이동성에 대한 장기적인 비전을 제시해 나갈 계획이다.


혁신을 품은 파워트레인: 강력한 출력, 장거리 주행 범위, 놀라운 에너지 회수 기능

아우디 e-트론은 두 개의 강력한 전기 모터를 탑재하여 355마력(265kW)의 강력한 출력을 제공하며 부스트 모드를 사용시 스포츠카에 버금가는 402마력(300kW)까지 출력을 높일 수 있다. 최대 휠 토크는 591kg.m (5,800Nm), 최대 엔진 토크는 61.7 (664Nm), 최고속도는 200km/h이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 드는 시간은 6.6초며 부스트 모드를 사용시 5.7초가 소요된다. 또한, 차세대 콰트로 구동 시스템인 전자식 상시 사륜구동 시스템이 뛰어난 트랙션과 주행 성능을 보장하며, 연속적 가변 제어를 통해 순식간에 두 액슬 간 구동 토크를 완벽하게 배분해 가변성, 역학 및 정밀함을 새로운 차원으로 끌어올려준다.

아우디 e-트론에 장착된 95kWh 용량 배터리는 국제표준주행모드(WLTP)로 400km가 넘는 주행 범위를 지원한다. 이는 최대 150kW의 충전 용량을 갖춘 최초의 양산차로, 150kW의 고속 충전소를 이용하는 경우 전체 주행 범위를 30분 이내에 충전할 수 있어 장거리 주행에도 탁월하다. 아우디 e-트론은 중앙에 낮게 자리잡은 배터리 위치는 스포티한 주행, 정확한 핸들링 및 탁월한 안정성의 핵심요소로 이를 통해 장거리 주행에 적합한 긴 주행 거리를 제공한다.
더불어, 아우디 e-트론은 감속 중 90% 이상의 상황에서 전기 모터를 통해 에너지를 회수할 수 있다. 순수 전기로 구동되는 양산차 가운데 최초로 새롭게 개발된 브레이크-바이-와이어(brake-by-wire) 시스템을 도입하여 효율을 한층 높였으며 전기 모터와 통합된 에너지 회수 시스템을 통하여 최대 30% 이상의 추가 주행 거리를 확보할 수 있다.


아우디 새로운 디자인 언어: SUV 최고 수준의 항력 계수

아우디는 e-트론은 새로운 전기차 시대를 위한 디자인 언어를 제시한다. e-트론의 외관 디자인에 장착된 플래티넘 그레이 8각형 싱글프레임은 아우디 e-트론이 순수 전기 SUV라는 사실을 보여주며 차량의 시그니처라 할 수 있는 4개의 수평바가 처음으로 헤드라이트에 통합되었다. 아우디 e-트론의 도어 실, 전자식 테일보드, 블랙 인레이에는 주행 경험을 특별하게 만들어주는 고전압 기술을 반영했다. 특히, 아우디는 e-트론의 디자인을 비롯해 공기역학에 많은 신경을 썼다. 옵션으로 제공되는 ‘버추얼 익스테리어 미러 (virtual exterior mirror)’는 사이드 미러 대신 소형 카메라를 이용하는 기능으로, 공기 항력을 감소시킬 뿐만 아니라 새로운 차원의 디지털 자동차의 모습을 보여준다. ‘버추얼 익스테리어 미러’가 탑재된 e-트론의 항력계수는 SUV 세그먼트 최고 수준인 0.27이다.
아우디 e-트론의 실내는 전기 모빌리티를 새로운 방식으로 경험할 수 있게 해주는 성능, 지능, 밝음을 상징한다. e-트론의 모든 영역은 철저하게 운전자 중심으로, 모든 디스플레이가 운전자를 향해 있으며 디지털 컨트롤과 디스플레이 장치가 인테리어에 완벽하게 통합됐다. 더불어, 전방의 플로팅(floating) 중앙 콘솔에는 최적의 밝기와 탁월한 기능성을 결합한 것이 특징이다.


첨단 안전·편의사양 장착: 새로운 전기 드라이빙의 즐거움과 편의성 선사

아우디 e-트론은 아우디의 모든 풀사이즈 모델에서 기대할 수 있는 넉넉한 공간과 편안함을 제공한다. 고품질 소재와 정교한 기술이 만나, 프리미엄 전기 모빌리티를 경험할 수 있게 한다. 이러한 경험은 가정에서는 물론 이동 중에도 사용할 수 있는 지능형 솔루션과 포괄적이고 다양한 충전 옵션으로 제공된다. 이와 함께, 아우디 e-트론은 충전 필요 지점이 포함된 최적의 경로를 표시해주는 ‘e-트론 경로 플래너‘, 충전소에서의 자동 결제, 스마트폰을 통한 원격 제어 등 e-트론의 충전 과정을 관리하고 주행 및 충전과 관련된 모든 데이터의 모니터링이 가능한 ‘마이 아우디(myAudi)’ 어플리케이션을 통해 뛰어난 연결성 (connectivity)을 자랑한다. 또한, 하이엔드 미디어 센터 MMI 내비게이션 플러스 (high-end media center MMI navigation plus)와 LTE 어드밴스드 (LTE Advanced), Wi-Fi 핫스팟 등이 기본으로 탑재됐다.


특히, 아우디는 자동차와 고객의 디지털 세계와 통합하는 브랜드 디지털화(digitalization) 전략의 일환으로, 아우디 e-트론의 MMI 시스템에 아마존의 인공지능 음성인식 서비스인 ‘알렉사(Alexa)’를 탑재해 편의성을 한층 높였다. 별도의 어플리케이션 설치 없이 자동차와 아마존 계정을 연동하기만 하면 ‘알렉사’를 통해 뉴스 및 날씨 확인, 음악 및 오디오 북 스트리밍, 간단한 식료품 쇼핑뿐 아니라 차 안에서 집의 문을 잠그거나 조명을 끄고, 차고 문을 닫을 수 있는 스마트 홈 컨트롤까지 다양한 서비스를 이용할 수 있다. 운전자는 집이나 외부에서 이용하던 알렉사를 통한 서비스와 기능을 아우디 e-트론 차량 내에서도 동일하게 이용할 수 있다.
이 밖에도, 아우디 e-트론은 운전자의 편의성을 높여주는 보조 시스템을 대거 탑재했다. 기본으로 제공되는 효율 보조 시스템(efficiency assist)은 필요한 정보 예측하여 표시해주고 자동으로 에너지 회수를 수행함으로써 경제적인 주행 스타일을 유도한다. 어댑티브 크루즈 어시스트 (adaptive cruise assist) 옵션을 선택하면, 시스템이 차량의 운전 상황을 예측하여 제동하고 가속할 수 있다.


‘아우디 e-트론’은 브뤼셀에 위치한 탄소 중립 공장의 조립라인에서 생산되며 2018년 말 유럽을 시작으로 고객에게 인도될 예정이다. 아우디는 이번 아우디 e-트론을 시작으로, 2019년에는 두번째 전기차인 아우디 e-트론 스포트백을, 2020년에는 순수 전기 컴팩트 모델을 선보이는 등 프리미엄 디지털 카 컴퍼니로서 다양한 전동화 모델을 선보일 계획이다.

2년 만에 국내 시장에 복귀한 아우디가 인기모델 2018년형 ‘A4’를 내놓았다.

국내 시장에 다시 돌아온 아우디는 중형 세단 ‘A6’로 단숨에 수입차 시장 베스트셀링카에

이름을 올렸다. 여기에 볼륨 모델 A4도 돌아오면서 수입차 시장에서

빠르게 예전의 명성을 회복할 것으로 전망된다.

국내 시장에 출시된 9세대 아우디 A4는 출시와 동시에 유럽 자동차 업계

최고 권위를 자랑하는 ‘골든 스티어링 휠(2015)’을 수상하며 해당 세그먼트 최고의 신차로 인정받았다.

2018년식 ‘아우디 A4 TDI’는 한국에서 지난 2016년에 선보인 9세대 아우디 A4의 디젤 모델이다.

다양한 편의와 안전 사양을 탑재했고 ‘아우디 A4 30 TDI’ 기본형·프리미엄,

‘아우디 A4 35 TDI’ 기본형·프리미엄·콰트로·콰트로프리미엄 총 6개 트림으로 구성해 선택의 폭을 넓혔다.

아우디 A4는 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 듀얼클러치 변속기,

그리고 알루미늄 링크가 적용된 전후 독립식 5링크 서스펜션을 탑재했다.

150마력, 32.6㎏·m토크로 다이내믹하고 안정적인 드라이빙 퍼포먼스를 선사한다.

2018년식 아우디 A4는 외관 디자인을 다시 다듬었다. 정밀하고 깔끔한 선과 면,

그리고 특유의 절제된 세련미가 돋보이게 디자인됐다.

이전 모델에 없었던 최첨단 안전 및 편의 기능도 추가됐다.

모든 트림에 뒷좌석 온도 설정이 가능한 ‘3존 자동 에어컨디셔너’, 그리고

전방의 보행자 및 차량을 감지해 충돌 위험 시 운전자에게 경고 및 차량을

비상 제동시키는 ‘아우디 프리-센스 시티’ 기능을 탑재했다. A4 35 TDI 트림에는

사용자의 개별 시트 포지션과 사이드미러의 위치를 저장하는 ‘운전석 메모리 기능’

및 ‘사이드미러 메모리’ 등의 첨단 편의 시스템이 적용됐다. 12.3인치 액정표시장치(LCD)의

넓은 화면으로 운전자에게 생생한 정보도 제공한다. 세드릭 주흐넬 아우디코리아 사장은

“3월에 출시한 A6의 성공적인 판매에 이어 A4를 국내 시장에 출시해

준중형 세단 세그먼트의 성장을 견인하고 국내 고객들의 수요를 만족시킬 것”이라고 강조했다.

/구경우기자 bluesquare@sedaily.com 

출처 : http://www.sedaily.com/NewsView/1S21LUSZ6J

서울, 2018년 7월 2일 – 아우디 코리아(사장: 세드릭 주흐넬)는 아우디의 프리미엄 준중형 세단

‘아우디 A4 TDI (The Audi A4 TDI)’ 2018년식 모델을 출시한다고 밝혔다.
 
‘아우디 A4’는 1972년 ‘아우디 80'이라는 이름으로 처음 등장해 1994년부터 현재의

모델명인 ‘아우디 A4’로 명명된 아우디의 프리미엄 준중형 세단이다.

미학적인 디자인과 최첨단 기술을 결합한 ‘아우디 A4’는 다이내믹한 드라이빙 성능과

다양한 편의사양으로 준중형 세단 세그먼트에 새로운 기준을 제시하며 많은 사랑을 받아왔다.

현행 모델인 9세대 ‘아우디 A4’는 출시와 동시에 유럽 자동차 업계 최고 권위를

자랑하는 '골든 스티어링 휠(Golden Steering Wheel 2015)'을 수상하며 중형 부문

최고의 신차로 인정받았으며, 유럽 신차 평가 프로그램 ‘유로 NCAP TEST’에서 최고

안전 등급인 별 5개 만점과 ‘유로 NCAP 어드밴스 어워드(Euro NCAP Advance Award)’를

수상하며 안정성도 입증했다. 이 밖에도 독일 자동차 전문 매거진 ‘아우토모터 운트 스포트’가

선정한 ‘2016 최고의 자동차(Best Cars 2016)’를, 2018년에는 영국 자동차 전문지

‘왓카(What Car?)’가 선정한 ‘이그제큐티브 카(Executive Car)’ 중형차 부문수상과 미국의

자동차 전문 웹사이트 ‘카즈닷컴(Cars.com)’으로부터 ‘럭셔리카 오브 더 이어'로

선정되며 그 명성을 이어가고 있다.
 
2018년식 ‘아우디 A4 TDI’는 한국에서 2016년에 선보인9세대 아우디 A4의 디젤 모델로

다양한 편의•안전 사양을 탑재하였으며 ‘아우디 A4 30 TDI’ 기본형, 프리미엄,

‘아우디 A4 35 TDI’ 기본형, 프리미엄, 콰트로, 콰트로 프리미엄 총 6개 트림으로

선보여 고객의 선택의 폭을 넓혔다.
 
직렬 4기통 TDI 엔진과 7단 S트로닉 변속기: 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스

2018년식 ‘아우디 A4 TDI’의 모든 트림에는 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI)

엔진과 7단 S 트로닉 듀얼클러치 변속기 그리고 알루미늄 링크가 적용된 전•후 독립식

5링크 서스펜션을 탑재하여 다이내믹하고 안정적인 드라이빙 퍼포먼스를 선사한다.

또한 급격한 커브에서도 안전하고 정확한 코너링이 가능한 독립식

‘토크벡터링(Torque vectoring)’이 적용되었다. 그리고 ‘아우디 A4 35 TDI 콰트로’,

‘아우디 A4 35 TDI 콰트로 프리미엄’ 모델에는 아우디가 자랑하는 풀타임 사륜구동기술인

‘콰트로(quattro)’ 가 탑재되어 있다.
 
‘아우디 A4 30 TDI 기본형과 A4 30 TDI 프리미엄’의 최고 출력은 150마력, 최대 토크는

32.6kg.m, 최고 속도는 219km/h이다. 정지상태에서 100km/h까지 가속은 8.7초가 소요되며,

복합기준 연비는 15.5km/l이다 (도심연비 14.0km/l, 고속도로 연비 18.0km/l).

‘아우디 A4 35 TDI’ 기본형과 아우디 A4 35 TDI 프리미엄의 최고 출력은 190마력이며

최대 토크는 40.8kg.m이다. 최고 속도는 237km/h, 정지상태에서 100km/h까지 가속은 7.7초가

소요되며, 복합기준 연비는 15.2km/l (도심연비 13.6km/l, 고속도로 연비 17.6km/l)이다.

‘아우디 A4 35 TDI 콰트로와 아우디 A4 35 TDI 콰트로 프리미엄’의 최고 출력은 190마력이며

최대 토크는 40.8kg.m이다. 최고 속도는 235km/h, 정지상태에서 100km/h까지 가속시간은

7.2초가 소요되며, 복합기준 연비는 14.0km/l(도심연비 12.5km/l, 고속도로 연비 16.4km/l)이다.
 
새로운 인레이 디자인과 ‘아우디 LED 헤드라이트’ 적용: 세련되고 생동감 넘치는 디자인

2018년식 ‘아우디 A4 TDI’의 외관 디자인은 정밀하고 깔끔한 선과 면, 그리고 특유의 절제된

세련미가 돋보인다. 특히, 실내 디자인은 ‘알루미늄 엘립스 인레이’를 기본형 및 콰트로 트림에,

‘내츄럴 그레이 오크 인레이’를 프리미엄 및 콰트로 프리미엄 트림에 적용하여 이전 모델보다

한층 더 조화롭고 모던한 분위기를 연출한다. 아울러, A4 30 TDI와 35 TDI의 프리미엄과

콰트로 프리미엄 트림에는 측면 지지력을 강화한 ‘스포츠 시트’를 적용해 보다 다이내믹한

느낌의 실내 공간을 구성한다.
 
아우디의 LED 기술이 집약된 헤드라이트는 강렬한 전면부 디자인을 완성하며,

후미등의 '다이내믹 턴 시그널(dynamic turn signal)'은 일렬로 늘어선 LED 라이트가

순차 점멸되면서 보다 높은 시인성으로 안전한 드라이빙을 돕는다. 특히, 프리미엄

트림은 크롬 재질의 프론트 그릴, 사이드 에어 그릴, 리어 디퓨저 및 테일파이프가

한층 세련되고 스마트한 외관 디자인을 완성한다
 
첨단 안전·편의사양 장착: 드라이빙의 즐거움과 편의성 선사

2018년식 ‘아우디 A4 TDI’는 이전 모델에 없었던 최첨단 안전 및 편의 기능으로 업그레이드 되었다.

‘아우디 A4 TDI’의 모든 트림에는 뒷좌석 온도 설정이 가능한 ‘3-존 자동 에어컨디셔너’,

그리고 전방의 보행자 및 차량을 감지하여 충돌 위험 시 운전자에게 경고 및 차량을 비상

제동시키는 ‘아우디 프리-센스 시티 (Audi Pre-sense City)’ 기능을 탑재했다. 아울러 모든

트림에는 ‘눈부심 방지 룸미러’, 사용자의 개별 시트 포지션과 사이드 미러 위치를 저장하는

‘운전석 메모리 기능’ 및 ‘사이드 미러 메모리’ 등의 첨단 편의 시스템이 적용됐다.

그리고 아우디의 혁신의 상징인 ‘버츄얼 콕핏’이 적용되어 12.3인치 LCD 화면을 통해

운전자에게 필요한 정보를 상세하고 정교하게 보여주며, ‘스마트폰 인터페이스’를

비롯해 ‘MMI 내비게이션 플러스’, ‘보이스 컨트롤’, ‘블루투스’, ‘아우디 사운드 시스템’,

‘아우디 뮤직 인터페이스’ 등의 인포테인먼트 시스템도 두루 갖춰 드라이빙의 즐거움을 한층 높여준다.
 
아우디 코리아 사장 세드릭 주흐넬은 “3월에 출시한 ‘아우디 A6’의 성공적인 판매에 이어,

‘아우디 A4’의 18년식 디젤 모델을 국내 시장에 출시하며, 준중형 세단 세그먼트의

성장을 견인하고 국내 고객들의 수요를 만족시킬 것”이며 “아우디 코리아는 고객 신뢰

회복을 최우선 과제로 삼고 국내 시장 비즈니스 정상화와 미래를 위한 새로운 시작의

초석을 다질 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다.”고 말했다.
 
가격은 부가세 포함, ‘아우디 A4 30 TDI’는 4,770만원, ‘아우디 A4 30 TDI 프리미엄’은

4,970만원, ‘아우디 A4 35 TDI’는 5,050만원, ‘아우디 A4 35 TDI 프리미엄’은 5,250만원,

‘아우디 A4 35 콰트로’는 5,350만원, ‘아우디 A4 35 TDI 콰트로 프리미엄’는 5,690만원이다.
 

[OSEN=강희수 기자] 진정한 사과와 신뢰 회복, 그리고 기술을 통한 진보. 

아우디 코리아(사장 세드릭 주흐넬)가 '2018 부산 국제 모터쇼' 개막을 하루 앞둔

6일 저녁, 부산시 기장군 힐튼 부산 호텔에서 ‘아우디 비전나이트(Audi Vision Night)’를

열고 비즈니스 플랜과 비전을 발표했다. 핵심 키워드는 사과와 신뢰, 그리고 기술이다. 

이날 아우디 코리아는 지난 2년 반 동안 고객 신뢰 회복 및 비즈니스 정상화를 위해

노력해 온 아우디 코리아의 비즈니스 플랜과 비전을 발표하고 ‘아우디 Q5’, ‘아우디 Q2’,

그리고 레벨4 자율주행 전기 콘셉트카 ‘아우디 일레인(Elaine)’를 국내 최초로 공개했다.

2년만에 첫 공식석상에 선 아우디 코리아 세드릭 주흐넬 사장은 국내 소비자들과

딜러 및 임직원에게 사과의 말을 전하고 신뢰할 수 있는 아우디로 거듭나겠다는 각오를 다졌다.

아우디 코리아 세드릭 주흐넬 사장은 “아우디 코리아는 지난 2년 반 동안 고객 신뢰

회복 및 비즈니스 정상화를 최우선 과제로 삼고 리콜을 성실히 이행하고, 서비스 네트워크

확충 및 역량 강화에 집중하며 내실을 다져왔다”며, “오랜 시간 아우디 코리아를 믿고

기다려준 고객들과 쉽지 않은 상황에도 함께 노력해준 딜러사 및 임직원들에게 감사 드리며,

다시 신뢰할 수 있는 아우디로 거듭나겠다”고 말했다.

아우디 코리아는 지난 2년 반 동안, 장기적인 관점에서 근본적인 체질 개선의 기회로 삼고

고객과의 접점 확대 및 신뢰 회복을 위해 주력해왔다.


지난해 9월 처음으로 리콜을 시작한 아우디 A4, A5, A6는 6월 5일 기준, 리콜 대상 차량

2만 3,599 대 중 65%의 소프트웨어 업데이트를 완료했다. 또한 지난 4월 아우디 Q3와

Q5 6,342대를 대상으로 시작한 두번째 리콜 또한 6월 5일 현재 30%가 완료 됐다.

아우디 코리아는 리콜 이행률을 높이기 위해 구매자들에게 무상 픽업 & 딜리버리 서비스,

대중교통 비용 지원, 당일 대체 차량 제공 서비스를 제공하고, 딜러사에는 워크베이 확보

및 진단장비 추가 확보를 지원했다.

또한, 세일즈 및 A/S 서비스 네트워크를 확장에도 힘써온 아우디 코리아는 2015년

대비 1개의 전시장, 7개의 A/S 서비스 센터를 신축하고 6개의 A/S 서비스 센터를 확장

이전해 현재 36개의 전시장 및 37개의 서비스 센터를 운영하고 있다.

아우디 코리아는 독일 본사의 지원을 받아 딜러사 운영자금 지원, 업무용 차량 지원,

서비스 퀄리티 체크업 프로그램, 딜러 직원 워크숍, 우수 직원 대상 인센티브 트립 등

다양한 지원을 제공해 딜러사의 영업 손실 보전 및 직원 고용 안정에도 노력했다.

아우디 코리아는 2018년을 국내 시장 비즈니스 정상화 및 아우디의 미래를 위한

새로운 시작의 초석을 다지는 한 해로 삼고, 신뢰 회복과 판매 정상화를 위한 새로운

도약의 해로 만들기 위해 박차를 가할 계획이다. 다양한 신차 출시와 세일즈 및 A/S

서비스 네트워크 확장, 서비스 역량 강화 등을 위해 노력할 방침이다. 

작년 11월 ‘뉴 아우디 R8’을 시작으로 지난 3월 ‘A6 35 TDI’ 등 일부 모델의 출시,

판매를 시작한 아우디 코리아는 올 하반기 A4를 추가로 출시하고,

2018년 판매 목표를 1만 5,000대로 설정했다.



2019년 아우디는 새로운 도심형 스포티 SUV ‘아우디 Q2’와 베스트셀링 모델인

‘아우디 Q5’를 비롯해 A6, A7, A8, 그리고 브랜드 첫 번째 전기차 모델인 ‘e-트론’ 등을

포함해 13종의 신차를 출시하고 2만 대 판매를 목표로 하고 있다.

2020년에는 프리미엄 SUV ‘아우디 Q7 부분변경 모델’, 새롭게 선보이는 ‘아우디 Q4,’

‘아우디 A4 부분변경 모델’, 하이엔드 SUV’ 아우디 Q8’ 등을 포함한 10종 가량의

신 모델을 한국에 선보이고 3만 대로 판매 목표를 올릴 계획이다. 

아우디 코리아는 네트워크 확대와 서비스 역량 강화에 지속적으로 투자할 계획이다.

2019년 말까지 2개의 전시장과 4개의 A/S 서비스 센터를 오픈하고, 2020년에는 4개의

전시장과 4개의 A/S 서비스센터를 추가로 오픈해 총 42개의 전시장과 45개의 A/S

서비스 센터 운영을 목표로 하고 있다. 아우디 공식 인증 중고차 서비스 네트워크는

2019년과 2020년 각각 12개와 14개의 전시장으로 확대 운영할 예정이다. 

미래 전략도 윤곽이 잡혔다.

아우디 코리아는 국내 전기차 시장의 발전과 지속 가능한 미래를 위해 ‘로드맵 E 코리아’

전략을 발표했다. ‘로드맵 E 코리아’는 폭스바겐 그룹의 포괄적 전기차 추진 전략인

‘로드맵 E’와 아우디 AG의 전동화 차량 전략 아우디.프로그레스.2025.’

전략을 국내시장으로 확장한 내용이다.

이를 통해 아우디 코리아는 국내 전기차 시장에서 가장 시급한 요소인 전기차

공공 급속 충전 인프라 확충에 기여하고 기존 전기차 충전사업자들(CPO)과의

파트너십을 통해 2021년까지 150여개 전기차 충전소에 400여대의 고속/완속

충전기를 설치해 모든 전기차 소유자들이 불편 없이 사용할 수 있는 환경을

조성한다는 계획이다. 이와 함께 ‘e-트론’의 출시에 앞서 전국 딜러 전시장 및

서비스센터에 급속 충전기 구축, 구매객 대상 휴대용 충전기 및 3년간 무료 공용

충전 크레딧 제공 등 아우디만의 차별화된 다양한 혜택도 제공할 예정이다.



또한 아우디 코리아는 지난 3월 6일, 수입차 최초로 국토교통부로부터 국내 실도로에서

자율주행 기술을 시연할 수 있는 자율주행차 임시운행허가를 취득했다. 허가를 취득한

차량은 자율주행 기술을 탑재한 ‘아우디 A8’ 모델로 제한된 상황에서 최대 시속

60km까지 자율주행이 가능하다. 자율주행 기술을 탑재한 ‘아우디 A8’ 모델은

자율주행차 실험도시인 화성 케이-시티와 국내 실도로에서의 시험주행을 통해

기술을 테스트함으로써 다음 단계의 자율주행 기술 구현을 위한 데이터를 축적할 계획이다.

이런 미래 전략의 일환으로 아우디 코리아는 ‘아우디 비전 나이트’에서 미래

이동성(Future mobility)에 대한 아우디의 자율주행 기술을 보여주는

‘아우디 일레인(Elaine)’ 콘셉트카를 공개했다. ‘아우디 일레인’ 콘셉트카는

레벨 4 수준의 고도 자율주행 기술과 아우디 AI 기술이 탑재된 차량으로

아우디 코리아는 ‘프리미엄 자동차’ 브랜드에서 ‘프리미엄 디지털 자동차’

브랜드로 진보해 나가겠다는 포부를 밝혔다.

아우디 코리아 세드릭 주흐넬 사장은 “아우디를 믿고 기다려주신 모든 분들께

다시 한번 감사의 말씀을 드리며, 고객의 신뢰회복을 최우선 과제로 내실 있는

성장을 위해 최선의 노력을 다하고 신뢰받는 브랜드로 거듭날 계획이다” 며,

“아우디의 시작부터 오늘날까지 ‘기술을 통한 진보’에 대한 약속은 앞으로도

변함이 없다. 앞으로도 아우디만의 혁신적이고 다이내믹한 브랜드 가치를

전달하고 프리미엄 브랜드로서 확고한 입지를 다져나갈 것” 이라고 말했다.

/100c@osen.co.kr

강희수 기자 

아우디코리아는 3월 26일 주력 프리미엄 세단 A6 35 TDI를 내놓고,

본격적인 판매에 들어갔다. 판매 중지에 들어간지 1년 반이 훌쩍 넘은 시간이

지났기 때문에 시장의 평가는 냉담했다. 그러나 아우디는 재가동 한 달만에

2165대로 수입차 판매 3위라는 기염을 토했다. 

중심을 잡은 차는 역시 주력 세단 A6다. 35 TDI의 경우 1405대로

전체 1위를 차지했다. 여기에 35 TDI 콰트로(사륜구동)이 751대로 힘을 더했다.

총 2156대를 기록한 A6는 전체 순위에서도 4월 최다 판매차에 올랐다.  


◇ 아우디 A6의 어떤 점이 소비자의 마음을 파고 들었나?

아우디 A6의 인기 요인은 아우디 고유의 감성과 디자인, 탁월한 주행성능, 실용성

등을 꼽을 수 있다. 때문에 인증취소 후에도 기다리는 소비자가 적지 않았다는게

아우디 분석이다. 이와 함께 아우디파이낸셜서비스가 준비한 파격적인 판매 프로모션이

더해져 판매량 증대에 결정적인 기여를 했다. 

2018년형 A6의 경우 실내 디자인에 고급스러움을 더하는

'블랙 헤드라이닝(Black Headlining)'을 적용하고, 운전자가 주행 정보를

쉽게 파악할 수 있는 '헤드업 디스플레이 (HUD)'를 넣었다.

또 인포테인먼트 시스템 '아우디 스마트폰 인터페이스' 등의 상위 옵션을

기본으로 품었고, 한국형 S 라인 익스테리어 패키지를 더해 역동적인 외관을 완성했다. 

아우디코리아는 A6 인기에 힘입어 서비스 네트워크를 늘리고, 라이프스타일

마케팅 활동을 적극적으로 펼칠 예정이다. 이를 통해 2018년을 신뢰회복과

파냄 정상화를 위한 새로운 도약으로 삼겠다는 전략이다.  


◇ 반세기 거듭된 진화, 아우디 A6  

아우디 A6는 1968년 처음 등장했다. 당시 '아우디 100'이라는 이름이 붙었다.

A6는 1994년부터 사용해 왔다. 반세기에 가까운 시간 동안 8번의 진화를 거듭했고,

매년 전세계에서 20만대의 판매량을 꾸준하게 기록하고 있다. 

아우디 100은 폭스바겐그룹이 아우디를 인수하고 나서 내놓은 차다.

최고출력 100마력을 갖고 있었기 때문에 100이라는 숫자를 제품명에 썼다.

공기저항을 실체적으로 계측하는 풍동실험실이 없었음에도 컴퓨터를 활용한

외형 설계로 공기저항계수 0.37cd를 달성했다. 출시 5년 뒤인 1971년 50만대

생산을 돌파했고, 1989년부터 디젤 엔진을 장착했다. 당시 120마력짜리

터보 디젤(TDI) 엔진은 진동과 소음을 획기적으로 줄여 '디젤은 시끄럽다'는

기존 인식을 바꿨다. 1991년 완전변경 때는 아우디는 상시 4륜구동 시스템 '콰트로'를 장착했다.  

1994년 아우디의 새 작명법에 따라 A6라는 이름으로 바꾸면서 기존 아우디

100과는 180도 다른 차가 됐다. 전·후면 라이트, 라디에이터 그릴, 섀시와 엔진,

변속기 등의 모든 부분에서 개선이 이뤄졌다. 직렬 4기통 2.0리터, 직렬 5기통

2.3리터, V6 2.8리터 외에 직렬 4기통 1.8리터와 V6 2.6리터 가솔린 엔진을 추가했고,

디젤은 직렬 4기통 1.9리터와 직렬 5기통 2.5리터를 준비했다. 여기에 고성능

모델 S6에는 직렬 5기통 2.2리터 터보 또는 V8 4.2리터 엔진을 얹었다.

변속기는 5단/6단 수동과 4단 자동을 조합했다. 현재까지 이어지는 아우디 디자인 콘셉트

'모던'과 '심플'이 이 때 자리 잡았고, 일본에서 굿 디자인 금상을 수상, 우수성을 인정받았다. 

1997년 새 플랫폼을 적용한 5세대 A6가 등장했다. 공기역학적인 디자인으로

공기저항계수를 0.28cd로 낮췄다. 직렬 4기통 1.8리터 엔진부터 V8기통

4.2리터 엔진 등 8가지 라인업을 준비했다.  

6세대는 2005년 아우디코리아 출범과 함께 했다.

전면부 범퍼와 그릴이 한덩어리로 이뤄진 싱글프레임을 특징으로 하며,

국내 최초 3.0리터 TFSI 가솔린 직분사 엔진을 올렸다. 오디오, TV, 내비게이션

등을 하나로 합친 인포테인먼트 시스템 MMI도 첫선을 보였다. 

7세대 아우디 A6는 2010년 12월에 공개돼 현재까지 판매되고 있다.

차체 길이를 늘리고 엔진의 출력을 높여 보다 안락하고, 강하고, 똑똑해졌다.

새롭게 도입된 알루미늄과 첨단 강철을 조합해 경량화에 성공, 연비를 28%

개선했다. 코너링 시 스티어링 휠 조작을 바탕으로 회전 반경 안쪽의 앞뒤 축에

제동을 걸어 코너링을 돕는 토크 벡터링 기술을 적용한 점도 특징이다. 그릴 디자인과

헤드램프, 테일램프 디자인을 변경하고, 라이트와 테일램의 디자인 등을 달라했으며,

첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능을 강화했다. 현재 판매 중인

A6는 2015년 7세대의 부분변경 제품이다. 

◇ A6의 상품성 입증하는 수상경력  

아우디 A6는 수상 경력도 화려하다. 먼저 5세대와 6세대는

독일 '골든 스티어링 휠' 고급 승용차 부분에서 최고의 차로 1997년과

2004년에 각각 선정됐다. 또 2012년에는 세계 3대 디자인 상인 '레드닷 어워드'에서

제품 디자인 부문을 수상했다. 2015년 미국 컨슈머 리포트가 발표한 럭셔리차

부문 1위, 영국 오토 익스프레스에서 최고의 프리미엄카 상도 받았다. 

안전 분야의 경우 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌 테스트에서 2015년

'가장 안전한 차 플러스(Top Safety Pick-Plus)'를 따냈고,

2017년 '가장 안전한 차(Top Safety Pick)'에도 뽑혔다. 

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[2018 부산국제모터쇼 무료입장권 150명 / 1인 2매]

번호	이름	핸드폰
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71	임형준	010-****-0855
72	백진현	010-****-6424
73	김경일	010-****-9334
74	이재현	010-****-1339
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77	최우명	010-****-3207
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90	고용진	010-****-1505
91	최현우	010-****-2043
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93	김현도	010-****-8631
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96	정주형	010-****-3829
97	안동훈	010-****-6919
98	최형우	010-****-1252
99	모예영	010-****-6472
100	이경열	010-****-7738
101	김상일	010-****-6996
102	김도환	010-****-2829
103	성민경	010-****-8240
104	이무경	010-****-2927
105	김인중	010-****-9129
106	최현정	010-****-4630
107	박건호	010-****-4192
108	김무신	010-****-6491
109	최준기	010-****-5909
110	박상리	010-****-7512
111	김민서	010-****-5568
112	서호영	010-****-6808
113	천경자	010-****-9530
114	정은용	010-****-0857
115	김경모	010-****-5976
116	이태형	010-****-6229
117	서효근	010-****-7886
118	구영부	010-****-4092
119	남충모	010-****-6553
120	정선욱	010-****-7450
121	박규승	010-****-0501
122	이정현	010-****-8770
123	김상현	010-****-4257
124	이재준	010-****-6495
125	김선회	010-****-4720
126	정해두	010-****-7890
127	박성제	010-****-2600
128	이준모	010-****-6604
129	이상훈	010-****-0445
130	박만리	010-****-4330
131	김대연	010-****-8584
132	이인철	010-****-8679
133	강철훈	010-****-5521
134	정영훈	010-****-3322
135	임예원	010-****-2542
136	조인경	010-****-6195
137	김시웅	010-****-2811
138	안소덕	010-****-7530
139	엄기문	010-****-8558
140	김영택	010-****-9690
141	이윤우	010-****-1134
142	이정형	010-****-9699
143	조준기	010-****-5705
144	배병호	010-****-6965
145	이건호	010-****-1129
146	박정대	010-****-8577
147	이희만	010-****-5545
148	김동연	010-****-3001
149	신승헌	010-****-0300
150	김광연	010-****-5768

 

 

Audi A6 Experience Day

Showroom Test Drive Event 2018


DAY 1

2018년 5월 18일 금요일

오후 1시부터 오후 9시까지

유카로오토모빌 아우디 남천 전시장


DAY 2

2018년 5월 19일 토요일

오전 10시부터 오후 6시까지

유카로오토모빌 아우디 남천 전시장



Audi A6 Experience Day

시승행사 참석을 희망하시는 고객님께서는

아우디 남천전시장으로 전화 주시면 연락드리겠습니다.



감사합니다.

아우디 공식딜러 유카로오토모빌