No.100/Date.2022-09-05 오후 6:42:45/View.3332
아우디, 2026년 포뮬러1 출전 계획 발표
·세계 최고의 모터스포츠 경기 포뮬러1 합류 발표... 2026 시즌을 위한 파워 유닛 개발
·노이부르크에 위치한 아우디 스포트 연구소에서 하이브리드 파워 유닛 개발
·지속가능성과 비용 효율성에 중점을 둔 새로운 규정이 합류 결정의 핵심 요소
·아우디 스포트, 9월 1일부터 롤프 미쉘이 총괄
·노이부르크에 위치한 아우디 스포트 연구소에서 하이브리드 파워 유닛 개발
·지속가능성과 비용 효율성에 중점을 둔 새로운 규정이 합류 결정의 핵심 요소
·아우디 스포트, 9월 1일부터 롤프 미쉘이 총괄
독일 아우디 그룹이 세계 최고의 모터스포츠에 합류한다. 아우디는 2026년부터 특별히 개발된 파워 유닛으로 FIA 포뮬러1(F1) 월드 챔피언십에 참여하기로 결정했다. 해당 프로젝트는 잉골슈타트 인근 노이부르크의 아우디 스포트 연구소를 주축으로 진행될 예정이며 이로써 10년 여 만에 포뮬러1의 파워 트레인이 독일에서 개발될 예정이다.
아우디는 포뮬러1 벨기에 그랑프리 스파프랑코르샹 서킷에서 기자회견을 통해 포뮬러1 진출을 공식적으로 발표했다. 이번 기자회견에는 아우디 AG의 마커스 듀스만(Markus Duesmann) CEO와 올리버 호프만(Oliver Hoffmann) 기술개발 최고운영책임자, 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali) 포뮬러1 회장과 모하메드 벤 슐라옘(Mohammed ben Sulayem) 국제자동차연맹 (FIA) 회장이 참석하여 기자들의 질문에 답했다.
마커스 듀스만 CEO는 “모터스포츠는 아우디 DNA의 필수요소이다.” 라며 “포뮬러1은 아우디 브랜드에게 국제적인 무대인 동시에, 매우 까다로운 개발 연구실과 같다. 자동차 산업에서 고성능 자동차로 경쟁하는 것은 언제나 혁신과 기술 이전을 이끄는 원동력이다. 새로운 규정이 마련된 만큼, 이제 아우디가 참여할 적절한 시기가 된 것이며, 이는 포뮬러1과 아우디 모두 지속가능성이라는 명백한 목표를 추구하고 있음을 의미한다.” 라고 덧붙였다.
더욱 확고한 지속가능성과 비용 효율성을 추구하는 포뮬러1의 변화가 아우디가 가장 인기 있는 레이싱 시리즈인 포뮬러1에 참가하는 핵심 배경이다. 2026년부터 적용 예정인 새로운 기술 규정은 전동화 확대와 지속가능 연료 사용 확대에 중점을 두고 있다. 참가 팀에 대한 기존의 비용 상한선에 더해, 2023년에는 파워 유닛 (동력장치) 제작사에 대한 비용 상한선이 도입될 예정이다. 포뮬러1은 2030년까지 그 자체로 탄소중립적인 레이싱 시리즈가 되겠다는 야심 찬 계획을 세운 바 있다.
포뮬러1의 변화에 적극적으로 참여
아우디 기술개발 최고운영책임자 올리버 호프만은 포뮬러1의 변화에 대해 “ 지속가능성을 이룩하고자 포뮬러1이 추진하는 2026년의 주요한 기술적 도약을 살펴보면, 그야말로 새로운 포뮬러1이라고 부르기에 충분하다. 포뮬러1은 변화하고 있고, 아우디는 그 변화의 여정을 적극적으로 지원하고자 한다. 포뮬러 1 프로젝트와 아우디 AG 기술개발팀의 긴밀한 관계가 시너지를 발휘할 것”이라고 말했다.
2026년부터 전기 모터, 배터리, CE(control electronics), 내연기관으로 구성된 파워 유닛의 전기 출력은 기존 포뮬러1 드라이브 시스템과 비교해 현저히 증가해, 전기 모터는 400kW(544마력)의 출력이 가능하게 되며 이는 내연기관과 거의 동등한 출력이다. 또한 고효율 1.6리터 터보 엔진은 한 단계 발전한 지속가능 연료로 작동되며, 이는 아우디가 포뮬러1에 진출하기 위한 전제 조건이다.
젊은 타깃층과 핵심 시장에서의 높은 인기
잘 알려진 것과 같이 고도의 기술력을 필요로 하는 열정적인 레이스인 포뮬러1은 아우디가 추구하는 바를 모두 충족시키고 있다. 포뮬러1 레이스는 모두 아우디의 주요 시장에서 개최된다. 또한 세계에서 가장 까다로운 경주용 전기차 레이스로써 자동차 제조사의 관심이 집중되는 곳이다. 이 치열한 경쟁이 벌어지는 곳에서 아우디는 ‘기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)‘ 를 증명하기 위한 도전에 나서는 것이다.
잘 알려진 것과 같이 고도의 기술력을 필요로 하는 열정적인 레이스인 포뮬러1은 아우디가 추구하는 바를 모두 충족시키고 있다. 포뮬러1 레이스는 모두 아우디의 주요 시장에서 개최된다. 또한 세계에서 가장 까다로운 경주용 전기차 레이스로써 자동차 제조사의 관심이 집중되는 곳이다. 이 치열한 경쟁이 벌어지는 곳에서 아우디는 ‘기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)‘ 를 증명하기 위한 도전에 나서는 것이다.
전 세계적으로 높은 관심을 받고 있는 포뮬러1은 가장 많은 팬을 확보하고 있는 스포츠 이벤트 중 하나로, 2021년에는 15억 명 이상의 시청자들이 텔레비전으로 경기를 관람했다. 포뮬러1은 또한 중국이나 미국 같은 핵심 시장에서 큰 인기를 끌고 있으며, 그 인기는 젊은층 사이에서도 계속적으로 증가하고 있다. 또한 SNS 상에서 전세계적으로 가장 빠른 성장세를 보이고 있는 스포츠 경기 역시 포뮬러1이다.
노이부르크 센터에서 파워 유닛 개발
파워 유닛은 잉골슈타트 아우디 AG 본사에서 멀지 않은 노이부르크안데어도나우의 최첨단 아우디 ‘컴피턴스 센터 모터스포트 (Competence Center Motorsport)’에서 제작될 예정이다. 아우디 모터스포츠 부문 재편의 일환으로 포뮬러1 진출을 추진한 아우디 스포트 (Audi Sport)의 수장 율리우스 시바흐(Julius Seebach)는 “포뮬러1 파워트레인 개발 및 제작을 위해 아우디 모터스포츠 전문가들의 전문지식과 경험을 활용하고, 지속적으로 투자하며, 고도의 전문 인력을 기용할 것이다.” 라고 말했다.
노이부르크에는 이미 포뮬러1 엔진 테스트와 전기 엔진, 배터리 테스트를 위한 부서가 준비되어 있다. 추가로 필요한 인력, 건물, 기술 인프라를 마련 중이며, 연말까지 필요한 모든 준비가 마무리될 예정이다. 최근 아우디 스포트가 전액 출자하여 파워 유닛 프로젝트를 위한 별도의 자회사를 설립했으며, 아담 바커(Adam Baker)가 CEO로서 해당 회사의 경영을 맡아 포뮬러1 프로젝트를 책임지게 된다. 숙련된 엔지니어 바커는 여러 모터스포츠 제작사 및 드라이버 팀에서 임원으로 일했고, 2021년 아우디에 합류하기 전까지는 3년간 FIA에서 일했다.
아우디는 올 해 안에 2026년 포뮬러1에서 함께할 팀을 공식적으로 발표할 예정이다.
포뮬러1 진출 결정, 모터스포츠 분야에 대한 선택과 집중
아우디 스포트는 포뮬러1 프로젝트에 역량을 집중하기 위해 르망 데이토나 하이브리드(LMDh) 프로젝트를 중단하기로 결정했으며 이미 모터스포츠 부문에서 내구레이스를 위한 스포츠카 생산을 중단한 상태다. 한편, 아우디 스포트에서는 고객 참여 레이싱과 더불어 다카르 랠리를 위한 혁신적인 RS-Q e-tron 프로젝트를 지속적으로 추진할 예정이며, 내년 다카르 랠리에서 종합 우승을 노리고 있다.
월드 랠리 챔피언십, 월드 스포츠카 챔피언십, US 모터스포츠, DTM, 르망, 그리고 포뮬러 E까지, 아우디 스포트는 수많은 타이틀을 따내며 다양한 부문에서 하나의 기준으로 자리매김 해왔다. 율리우스 시바흐는 “포뮬러 1은 아우디 모터스포츠 역사의 또 다른 전환점이다.” 라고 말했다.
아우디 스포트의 새로운 CEO, 율리우스 시바흐(Julius Seebach)의 뒤를 잇는 롤프 미쉘(Rolf Michl)
아우디의 포뮬러1 진출은 모터스포츠 부문 재편의 결과인 동시에 아우디 스포트 (Audi Sport GmbH)의 완성을 의미한다. 율리우스 시바흐는 2022년 9월 1일부터 아우디 AG에 합류해 기술 개발 부문의 새로운 전략적 비즈니스 담당으로 이사회에 직접 보고하는 역할을 맡게 된다.
아우디 스포트의 자문 위원회 의장인 올리버 호프만은 “율리우스는 어려운 시기에 선견지명과 일관된 정책으로 지속 가능한 결과를 보여주었다.” 라며 율리우스 시바흐의 노고에 감사를 표했다. 율리우스 시바흐의 리더십 덕분에 아우디 스포트 GmbH는 수 차례 기록적인 판매와 매출을 달성했다. RS 모델의 공세로 판매는 두 배 증가했으며, 순수 전기차 RS e-tron GT를 성공적으로 출시했다.
율리우스 시바흐는 2020년부터 아우디의 모터스포츠 부문까지 맡게 되었으며, 그의 리더십 아래 다카르 랠리를 위해 아우디 역사상 가장 고도화된 레이싱 카 RS Q e-tro의 개발이 기록적으로 짧은 시간 안에 마무리 되었다. 1월 다카르 랠리에서 네 번의 스테이지 우승을 거머쥐며 성공적으로 데뷔한 아우디 RS Q e-tron은 3월 아부다비 데저트 챌린지에서는 첫 종합 우승을 거뒀으며, 이것은 전기 파워트레인으로서는 첫 번째 데저트 랠리 우승이었다. 포뮬러1 입성은 율리우스 시바흐가 이뤄낸 마지막 쾌거이다.
지난 2월부터 아우디 스포트의 레이싱 COO(Chief Operating Officer)로 일하고 있는 롤프 미쉘(Rolf Michl)이 오는 9월 1일부터 율리우스 시바흐의 뒤를 잇게 된다. 롤프 미쉘은 세바스찬 그램(Sebastian Grams) 박사와 함께 아우디 스포트의 이사회를 구성하게 된다. 비즈니스를 전공한 롤프 미쉘은 오랜 시간 아우디 스포트의 일원으로서 아우디 AG와 아우디 스포트 마케팅 부문의 다양한 직책을 역임했고, 2016년에는 RS 모델 마케팅 총괄이 되었다. 이후 Abt 스포츠라인에서 차량 커스터마이징 책임자로 일했고 2019년 다시 아우디 스포트 GmBH로 복귀, 세일즈 및 마케팅 부문 수장을 맡았다. 롤프 미쉘은 오랜 시간 아우디가 탄탄한 포트폴리오를 구성하고 성공적인 판매 실적을 내는 데 핵심적인 역할을 해왔다. 올리버 호프만은 “롤프는 진정한 리더로써, 모터스포츠와 양산을 위해 필요한 경험을 제공한다.” 라고 말했다. 롤프 미쉘은 마케팅 부문 직책 외에도 2014년 아우디 스포트의 TT 컵 기획과 운영을 총괄한 바 있다.
- 2018 Audi Lounge by BLUE NOTE 온라인신청 당첨자 안내
No.33/Date.2018-05-10 오전 11:38:08/View.5011
2018 Audi Lounge by BLUE NOTE 온라인신청 당첨자 안내
모던 재즈의 산실, 재즈명가 블루노트와 아우디 코리아의
다이내믹한 여덟 번째 콜라보레이션.
아우디가 지향하는 혁신적이고 다이내믹한 브랜드 가치를
함께 경험하실 수 있는 당첨자 안내 드립니다.
당첨자 에게는 별도 연락 드린 후 초대장이 발송 됩니다.
Date : 21(Mon) May 2018
Time : 6:30 PM
Venue : Hilton Busan (1F Ballroom)
Dress Code : White and Green
Ticket : 2인 1매 (수령하신 티켓은 동반1인이 함께 참석 가능합니다.)
[당첨자 리스트]
01. 이*길 010-****-2677
02. 최*환 010-****-0100
03. 김*식 010-****-1004
04. 이*도 010-****-6799
05. 정*식 010-****-3154
06. 백*규 010-****-9872
07. 이*민 010-****-8293
08. 김*수 010-****-2733
09. 김*수 010-****-2249
10. 홍*지 010-****-0903
11. 허*빈 010-****-6845
12. 김*혜 010-****-5656
13. 정*선 010-****-6361
14. 조*원 010-****-6361
15. 신*윤 010-****-5936
16. 김*훈 010-****-2377
17. 최*인 010-****-5120
18. 하*수 010-****-5321
19. 이*훈 010-****-7259
20. 정*용 010-****-9931
21. 최*현 010-****-1961
22. 정*수 010-****-4213
23. 김*은 010-****-8516
24. 박*수 010-****-4262
25. 홍*현 010-****-1611
26. 허*성 010-****-6331
27. 김*탁 010-****-9533
28. 박*선 010-****-7131
29. 조*선 010-****-6425
30. 민*철 010-****-2616 - 아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 오픈 안내
No.32/Date.2018-05-09 오전 8:55:36/View.5565
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 오픈 안내
아우디 공식딜러 유카로오토모빌의 공식 인스타그램이 오픈되었습니다.
유카로오토모빌을 사랑해주시는 고객님들께 유익한 정보를 전해드리기 위해
최선을 다하겠습니다. 많은 관심과 사랑 부탁드립니다.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 : audi_ucaro - 아우디 국내 복귀하자마자 수입차 3위 탈환
No.31/Date.2018-05-08 오후 12:21:13/View.4786
아우디 국내 복귀하자마자 수입차 3위 탈환
'디젤 게이트' 의혹으로 2년 만에 국내 시장에 복귀한 아우디가 단숨에
수입차 시장 3위 자리를 꿰찼다. 6일 자동차업계에 따르면 아우디코리아는 4월
신규 등록 대수에서 2165대를 기록한 것으로 잠정 집계됐다. 배출가스 조작 의혹으로
2년여간 국내 시장에서 판매를 중단했던 아우디가 판매 재개 직후 수입차 브랜드 3위로 복귀한 것이다.
메르세데스 벤츠와 BMW는 각각 7300여대와 6500여대를 판매하며 1.2위
자리를 지킨 것으로 알려졌다. 지난 3월 국내 수입차 브랜드 3위였던 도요타는
아우디 복귀로 한 단계 물러나게 됐다.
업계에서는 특히 아우디코리아가 준대형 세단 A6 단일 차종으로 2000대
이상을 판매했다는 점에 주목하고 있다.
업계 관계자는 "한 개 차종으로 판매 재개 직후 3위로 복귀한 것은 국내 소비자의
수요를 알 수 있는 결과"라며 "대대적인 할인이 주효했던 것으로 보인다"고 말했다.
실제 지난달 아우디 딜러사들은 20% 가량의 할인조건을 내걸고 A6 판매에 나섰으며,
아우디파이낸셜서비스는 지난달 A6 구매 고객에게 36개월 무이자 할부, 55% 잔가 보장
운용리스 등 프로모션을 진행했다. 아우디에 앞서 국내 시장에 복귀한 폭스바겐코리아
역시 수입차 브랜드 10위권에 안착한 것으로 예상되고 있다.
longss@fnnews.com 성초롱 기자 - 로키산맥 파이스피크를 사람 도움 없이 질주한 아우디
No.30/Date.2018-04-30 오후 12:11:36/View.5002
로키산맥 파이스피크를 사람 도움 없이 질주한 아우디
'기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)'
아우디는 회사 슬로건처럼 '디지털 트랜스포메이션'에 가장 앞선 자동차 회사 중 하나다.
2009년부터 자율주행 기술개발에 돌입한 아우디는 운전자가 타지 않은 아우디 TTS로
미국 유타주의 소금사막을 달렸고, 미국 록키산맥의 파이스피크를 사람 도움없이 질주했다.
아우디는 레이싱 트랙에서 RS7 스포트백 자율주행의 한계를 시험했다.
2015년 열린 'CES 2015'에서 소개된 아우디 A7 자율주행 콘셉트카는
실리콘밸리에서 라스베이거스까지 900㎞를 주행했다.
아우디의 교통정체 자율주행 기술은 교통혼잡 보조장치로 불리는 아우디의 적응주행
제어장치를 한 단계 발전시켰다. 이 기능은 고속도로가 정체되거나 저속(0~65㎞/h)일 때
가속·조향·제동을 보조해 줘 운전자의 스트레스를 최소화한다. 정체가 해소되면
시스템은 운전자에게 다시 운전대를 잡으라는 신호를 보내고, 만약 운전자가 반응하지
않으면 차 스스로 안전한 구간에 멈춘다.
이 기술의 핵심은 고성능 최첨단 프로세서 '중앙운전자보조제어장치(zFAS)'에 있다.
이 프로세서는 차량의 모든 센서를 통해 들어온 정보를 수집하고, 계산해 교통신호를
판단한다. zFAS는 최대 12개의 초음파 센서와 4대의 카메라가 수집한 자동차 주위 모든
정보와 레이저 스캐너가 모은 최대 80m 바깥의 물체에 대한 고정밀 데이터를
바탕으로 주변 환경을 판단한다.
아우디는 2017년 7월 세계 최초 레벨3 자율주행 차량 A8에 zFAS를 탑재해 기술력을 뽐냈다.
A8은 아우디 인공지능(AI) 트래픽 잼 파일럿을 장착했고 시속 60㎞까지 시스템이 운전을 맡는다.
운전자는 주어진 조건 속에서 차를 지속적으로 감시할 필요가 없고, 이론상 핸들에서
영구적으로 손을 뗄 수 있다. 하지만, 레벨3 자율주행기술을 적용한 A8이 달릴 수 있는
나라는 많지 않다. 국가마다 자율주행차에 대한 법적 근거를 마련하지 못한 탓이다.
한국은 '자율주행 임시면허 제도'를 운영한다. 제한된 조건이지만 기술 개발을
위한 최소한의 주행 권한을 제공한다.
아우디는 2018년 3월 수입차 중 최초로 한국 국토교통부로부터 자율주행 임시면허를 발급 받았다.
레벨3 자율주행기술을 적용한 A8이 국내 도로에서 달릴 수 있다.
시험 차량에는 차선유지보조(LKA), 예측효율시스템이 결합된 어댑티브 크루즈 콘트롤(PACC),
어댑티브 크루즈 어시스트(ACA), 속도 제한(SL), 전방추돌경고(FCW) 등 첨단운전자보조시스템이
채용됐다. 버튼 하나로 간편하게 작동하고 운전자가 언제든지 차량을 제어할 수 있다.
르네 코네베아그 아우디폭스바겐코리아 총괄 사장은 "자율주행 기술을 탑재한 아우디
A8은 자율주행차 실험도시인 경기도 화성 케이시티와 국내 실도로 시험주행을 거칠 예정이다"며
"이를 통해 자율주행 기술 구현을 위한 데이터를 축적할 계획이다"고 말했다. - Audi 온라인정비예약어플 재설치 안내
No.29/Date.2018-04-23 오후 3:43:33/View.4871
Audi 온라인정비예약어플 재설치 안내
안녕하세요.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 입니다.
현재 아우디 온라인정비예약어플 업데이트로 인하여
어플리케이션 내 깨짐 현상이 발견되고 있습니다.
이는 어플리케이션을 삭제하신 후 재설치 해주시면
다시 원활한 이용이 가능하신 점 안내드립니다.
감사합니다.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 - 아우디 최초 전기차 e-트론 400㎞ 달린다
No.28/Date.2018-04-23 오후 2:04:51/View.4775
아우디 최초 전기차 e-트론 400㎞ 달린다
아우디는 2018년말 출시할 예정인 최초의 양산형 전기차 e-트론의 일부 성능을 발표했다.
e-트론은 SUV 형태를 갖고 있으며, 아우디의 기존 모델과 동등한,
혹은 그 이상의 상품성을 목표로 개발했다.
5명이 타더라도 좁지 않은 실내공간과 넉넉한 적재량도 장점이다.
장거리 주행에 적합하며, 다양한 충전방법으로 실용성을 높인 점도 특징이다.
구동박식은 전동 네바퀴굴림인 콰트로를 채용한다. 벨기에 브뤼셀 공장에서
만들어져 2018년 유럽부터 출시될 예정이다.
이번에 발표한 e-트론의 일부 성능은 배터리와 이에 따른 주행거리다.
95㎾h의 대용량 리튬이온배터리를 장착, 완전충전 시 최대 400㎞ 이상(유럽기준)을
달릴 수 있다. 여기에 최대 150㎾로 급속충전이 가능하다.
이를 통해 30분이내에 충전이 이뤄져, 장거리도 충분히 불편없이
이동할 수 있다는 게 아우디 설명이다. - 유카로오토모빌 정비예약 어플 고객 초청 감사이벤트 당첨자 안내
No.27/Date.2018-04-18 오후 3:13:47/View.4757
유카로오토모빌 정비예약 어플 고객 초청 감사이벤트 당첨자 안내
정비예약 어플 고객 초청 감사 이벤트에 참여해주신 모든 분들께 감사 드립니다.
[당첨자 안내]
-당첨자 기념품 발송 : 2018년 4월 17일(화)부터 순차적 개별발송
-연락불가 및 입력하신 정보의 오류로 인해 경품 수령이 원활하지 않은 경우 당첨이 취소됩니다.
-수집된 개인정보는 이벤트 종료 후 파기됩니다.
[이벤트 관련 문의]
-전화 : 051-611-2929 (운영시간 평일 09:00~18:00)
[당첨자 명단]
-당첨자의 이름과 전화번호 뒷자리 4개로 확인 부탁드립니다.
[Art Busan 2018 무료입장권 10명 / 1인 2매]
번호 이름 핸드폰 1 김재홍 010-xxxx-8002 2 신정열 010-xxxx-4443 3 이주희 010-xxxx-4569 4 윤성유 010-xxxx-2930 5 류성모 010-xxxx-8477 6 김용걸 010-xxxx-4416 7 정재선 010-xxxx-9954 8 황용호 010-xxxx-9990 9 박승희 010-xxxx-0160 10 이건호 010-xxxx-1129 - Audi Lounge by BLUE NOTE
No.26/Date.2018-04-17 오후 4:45:10/View.5064
Audi Lounge by BLUE NOTE
Audi Lounge by BLUE NOTE
- 아우디 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
No.25/Date.2018-04-17 오후 2:18:06/View.4645
아우디 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
아우디, 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
아우디는 올해 1분기 글로벌 판매대수가 전년 동기 대비 9.8% 증가한 46만3800대를
기록하며 신기록을 달성했다고 16일 밝혔다.
주요 시장인 중국과 북미에서 지난해 1분기보다 각각 41.9%, 10.2%의 성장세를 보이며
글로벌 판매를 견인했다는 분석이다.
아우디는 중국 시장에서 지난 3월에만 5만4031대를 판매하는 등 1분기
총 15만4270대를 판매했다. 아우디 베스트셀러 A4의 1분기 중국 시장 판매대수는
전년 동기 대비 99.2% 증가한 3만7350대로 집계됐다.
A4는 중국에서의 선전으로 글로벌 시장에서도 15.3% 성장한 8만7850대를 출고했다.
북미 대륙에서도 올해 1분기 약 61400대를 판매하며 10.2% 증가한 성장세를 이어갔다.
캐나다는 3월에 3404대를 판매, 수개월 동안 두 자릿수 판매 증가를 기록하고 있다.
미국에서는 9.7% 증가한 5만52대가 1분기 판매됐다.
브람 숏 아우디 AG 세일즈·마케팅 이사는 “2018년을 판매 신기록 경신으로
출발했다는 것은 아우디에게 중요한 모멘텀이 됐다”면서 “아우디의 올해 유럽시장
판매대수의 4분의 1 가량은 A7, A6, A1, Q3 모델로 채워질 것”이라고 전망했다.
한편, 최대 시장인 유럽에서는 1분기에 전년보다 4.7% 감소한 21만6000대 판매를 기록했다.
이와 관련해 아우디 관계자는 “유럽 시장 판매량은 현재 모델 계획의 중단과 복합적인
요소가 맞물리면서 전체적 감소를 보였다”고 진단했다.
[디지털뉴스국 박소현 객원기자]
- 아마추어 골프대회 ‘아우디 콰트로컵 2018’ 한국예선 개최
No.24/Date.2018-04-10 오후 2:46:26/View.5114
아마추어 골프대회 ‘아우디 콰트로컵 2018’ 한국예선 개최
아우디코리아는 아우디 고객 대상 아마추어 골프대회인 ‘아우디 콰트로 컵(Audi quattro Cup)’
의 한국 예선을 개최한다고 9일 밝혔다.
아우디 콰트로컵은 1991년부터 독일 내 아우디 고객들을 대상으로 시작해 세계적인
아마추어 골프대회로 자리 잡았다. 매년 50여개 국가에서 약 800회 이상 토너먼트가 열리며
10만여명 아마추어 골퍼들이 도전장을 내민다. 아우디는 국내에서도
005년부터 매년 콰트로컵을 열고 있다.
올해 한국 대회는 지난 2일 열린 인천 지역 예선을 시작으로 다음달 28일까지
전국 8개 지역에서 딜러별 지역 예선이 진행된다. 예선은 ‘콰트로 리그’와 ‘아우디 리그’
두 가지 경기 방식으로 진행되며, 콰트로 리그 예선 수상자 및 상위 20%는 6월 15~17일
엘리시안 제주 컨트리클럽에서 열릴 예정인 ‘아우디 콰트로컵 2018 한국 결선’ 출전 자격이 부여된다.
한국 결선 최종 우승팀(2명)은 오는 9월 오스트리아 키츠뷔엘 슈바찌 골프클럽
(Golf Club Schwarzsee)에서 열리는 ‘아우디 콰트로컵 월드 파이널 2018’에
한국 대표로 참가해 전 세계 50여개국 결선 우승자들과
실력을 겨루게 된다. 아우디코리아는 아우디 콰트로컵 월드 파이널에 참가하는 고객들에게
비즈니스 클래스 항공편 및 호텔 숙박 등의 체재비 전액을 지원할 계획이다.
세드릭 주흐넬 아우디코리아 사장은 “올해 아우디 콰트로컵 한국 예선에는 1000여명의 아우디
고객 및 가망고객이 참가할 것으로 예상된다”며 “한국 대표팀은 여러 차례 시상대에 오르며
한국 아마추어 골프의 실력을 입증한 바 있어 올해에도 뛰어난 실력과
멋진 경기를 펼칠 것으로 기대한다”고 전했다.
[디지털뉴스국 박소현 객원기자]
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