No.13/Date.2018-02-19 오후 2:43:46/View.4992
작지만 큰 변화 아우디 2세대 A7 스포트백
아우디가 2세대 A7 스포트백을 공개했다. 아우디의 새로운 디자인 언어를 강조한
A7 스포트백은 넓은 차체 면적과 날카로운 경계선으로 이루어진 모습이 특징이다.
수평적인 헤드램프의 형상에는 HD 매트릭스 LED를 적용했다. 또한 스포트백 특유의
경사를 강조한 날렵한 루프라인은 차체 후면부와 매끄럽게 이어진다.
후면부는 요트가 연상되도록 폭이 점차 좁혀지는 형상이며, 고속주행시
펼쳐지는 스포일러는 트렁크 내부에 탑재됐다. 아우디 A7 스포트백은
길이 x 너비 높이는 각각 4,970 x 1,910 x 1,420 mm의 크기를 갖췄다.
A7 스포트백은 디지털 운영 시스템을 적용하여 39종의 운전자 보조 시스템
기능들을 작동시킬 수 있다. 터치 스크린과 제스처 컨트롤 그리고 스마트폰으로
기능을 작동시킬 수 있는 MMI 터치 스크린을 운전석과 중앙에 각각 장착했다.
10.1인치 스크린은 운전석에 배치되어 계기판 역할을 담당한다. 8.6인치 스크린은
센터 콘솔에 장착되어 공조기 사용이나 각종 편의 기능 작동에 대응한다.
운전자는 팔걸이의 레버를 사용하여 스크린을 조작할 수 있다. 옵션 사양으로
12.3인치 FHD 1920x720 스크린을 선택할 수 있다.
인포테인먼트 시스템은 MMI 내비게이션이 기본 탑재되고 옵션 사양으로 MMI
내비게이션 플러스를 선택할 수 있다. 구글 어스 및 스마트폰을 연동한 기능을 활용할 수 있다.
아우디는 새로운 2세대 A7 스포트백에 39종에 달하는 운전자 보조 시스템을 탑재했다.
투어, 시티, 파크로 구분되는 어시스트 패키지 그리고 어시스트 패키지 플러스에는
아우디 파킹 파일럿과 차고 파일럿이 적용된다.
투어 패키지에서 가장 중요한 기능은 어댑티브 크루즈 어시스트다. 정지상태에서
시속 250km의 속도 범위에서 작동 시킬 수 있으며 선행 차량과 거리 조절도 가능하다.
또한 스티어링을 사용하여 차선 유지 등 운전을 보조하며 협소한 도로에서도 운행을 돕는다.
시티 패키지는 75m 밖의 사물을 레이더를 사용하여 전방의 운행상황을 감시한다.
운전자가 반드시 제동해야 할 상황에서 경고를 출력하며 차량을 감속 시킨다.
또한 차선 변경 시도 중 위험이 감지되면 경고를 출력한다. 또한 차량을 비롯해
자전거 탑승자를 인식하며 후진으로 좁은 주차공간에서 빠져나올 때 사각지대에 대한 경고도 실시한다.
기본 사양으로 전, 후방 감지 기능과 능동 긴급 제동 보조 시스템이 탑재,
긴급 상황에서 최대한의 제동력을 발휘하여 사고를 경감시키고 충격에 대비하여 시트 벨트를 조여준다.
파크 어시스트는 후방 카메라를 비롯해 360도 카메라를 설치, 3D 이미지를 사용한다.
여기에 휠 림을 확인할 수 있는 림 뷰 그리고 나이트 비전은 옵션 사양이다.
파킹 파일럿과 차고 파일럿은 파크 어시스트 패키지에 포함된다. 조향, 가속, 감속,
변속을 차량이 자동으로 실시하여 주차 및 출차를 돕는 기능이다.
해당 기능을 사용할 때 스마트폰 앱을 통해 차량 상태를 확인할 수 있다.
아우디 A8을 통해 소개됐던 센트럴 드라이버 어시스턴트 컨트롤러(zFAS)도 A7에 새롭게 탑재했다.
레이저 스캐너는 80미터 거리, 145도 각도로 사물을 탐지해낸다.
기상 상황이 좋지 않거나 어두운 환경에서도 작동한다. 또한 24개의 센서가 아우디 A7 스포트백에 장착됐다.
섀시에는 다이내믹 사륜 스티어링, 댐퍼 컨트롤과 콰트로 스포츠 디퍼런셜이 탑재됐다.
또한 전자식 섀시 플랫폼(Electronic Chassis Platform)이 해당 시스템들을 통제한다.
기본 사양으로 프로그레시브 스티어링이 탑재되고 옵션 사양으로 다이내믹 사륜 스티어링과
스포츠 디퍼런셜을 선택할 수 있다. 다이내믹 사륜 스티어링 시스템은
전륜 축과 후륜 축을 주행 상황에 따라 조율한다.
속도 60km/h 구간에서 후륜 휠이 조향 방향의 반대 방향으로 약 5도 가량 돌아가게 된다.
이로 인하여 회전 반경이 1.1미터 감소하는 효과를 얻는다. 또한 도심 주행에서
더 경쾌한 움직임을 갖는다. 60km/h 속도를 넘기면 후륜 휠은 전륜 휠과 같은 방향으로
조향되어 안정적인 움직임을 추구한다. 다이내믹 사륜 스티어링 시스템은 9.5에서
16.5:1의 스티어링 기어비 구간에서 가변적으로 작동한다.
전, 후륜에 적용된 서스펜션은 모두 5링크 형식으로 알루미늄 소재를 사용했다.
기본 서스펜션 보다 차고를 10mm 낮춰주는 스포츠 서스펜션은 옵션 사양이다.
스포츠 서스펜션에는 댐퍼 컨트롤도 탑재된다. 또 다른 옵션은 어댑티브 에어
서스펜션으로 역시 댐퍼 컨트롤이 적용된다. 차고를 높이거나 낮출 수 있으며,
120km/h 이상의 속도에서는 차고를 10mm가량 자동으로 낮춘다.
제동 시스템은 전륜에 350mm, 후륜에 330mm 디스크가 장착됐다. 캘리퍼는
알루미늄 소재가 기본으로 사용됐으며 전륜 캘리퍼는 6피스톤으로 구성했다.
기본 사양 휠 사이즈는 21인치로 255/35 타이어가 장착된다. 또한 운전자에게
휠이 제대로 차체에 장착되지 않았을 때 경고를 보내는 기능도 탑재했다.
아우디 A7 스포트백은 마일드 하이브리드 시스템을 기본 탑재한 것이 특징이다.
소형 리튬 이온 배터리와 밸트 알터네이터 스타터에 연결되어 크랭크 샤프트에
동력을 전달한다. 55에서 160km/h 사이의 주행 속도에서 운전자가 가속 페달에서
발을 떼면 엔진을 정지시키며 최대 40초 가량 유지할 수 있다. 운전자가 다시 가속 페달을
밟으면 마일드 하이브리드 시스템이 엔진을 부드럽게 재시동 시킨다. 또한 저속 정지
가속 상황에서 22km/h의 속도까지는 마일드 하이브리드 시스템이 작동한다.
유럽에서 판매가 시작되는 아우디 A7 스포트백은 6기통의 가솔린, 디젤 엔진 라인업으로 구성됐다.
3리터 TFSI 엔진은 터보차저 가솔린 엔진으로 55 TFSI 콰트로 모델에 탑재되어
최고출력 340마력, 최대토크 50.9kg.m의 성능을 발휘한다. 그 결과 정지상태에서
시속 100km까지 5.3초만에 도달한다. 또한 크랭크 케이스와 엔진 피스톤에도 알루미늄
소재를 사용하여 기존보다 14kg 가벼워진 172kg의 무게를 가졌다.
가솔린 모델인 TFSI는 7단 S 트로닉 변속기를 탑재했다. 더블 클러치 방식의 변속기로
전동식오일 펌프와 유압 어큐뮬레이터를 적용해 엔진 효율을 높였다.
50 TDI 콰트로 모델에는 3.0 TDI 엔진이 탑재됐다. 최고출력 286마력, 2,250에서 3,000rpm
사이에서 최대토크 63.22kg.m의 출력을 발휘한다. 또한 정지상태에서 시속 100km까지
5.7초가 소요되며 최고속도는 250km/h다. TDI 엔진의 무게는 190kg을 기록한다.
TDI 엔진 모델에는 8단 팁트로닉 변속기를 탑재한다.
적재공간은 535리터, 뒷좌석을 접으면 1,390리터까지 확보할 수 있다.
트렁크 문틀은 지상으로부터 669mm 높이에 위치한다. 트렁크 너비는 1,050mm로
두개의 골프가방 수납이 가능하다. 기본사양으로 전동식 트렁크가 적용됐으며
풋 제스처가 옵션 사양으로 제공된다.
아우디 A7의 차체는 복합소재로 구성됐다. 초고장력 강판과 열성형 금속 소재를
백본 프레임에 사용했는데 전체 구조 중 23.9%를 차지한다. 또한 전면부 격벽, 측면 문틀,
후면부 크로스 멤버와 B필러, 전면부 루프라인 등에도 해당 소재가 적용됐다.
그 밖에 아우디는 철강 소재를 곳곳에 적용했는데 0.75에서 2.05mm의 두께를 갖는다.
알루미늄 소재도 전체 차체 뼈대 구조 중 10.9kg를 차지한다. 스트럿 돔과 천장 프레임,
엔진 부품 및 마운트에 주조 알루미늄 소재를 적용했다. 차량의 문, 보닛 후드,
트렁크도 전부 알루미늄 소재다. 2세대 아우디 A7 스포트백 55 TFSI의 공차중량은 1,815kg을 기록한다.
새로운 2세대 A7의 공기저항계수는 0.27Cd다. 시속 120km에 도달했을 때부터 트렁크에서
스포일러가 펼쳐지며 후륜 축에 다운포스를 제공한다. 최고속도에서 계측된 다운포스는
약 50kg에 달한다. 옵션 사양으로 풍절음을 감소시키기 위한 6mm 두께의 유리창을 선택할 수 있다.
좌석은 전세대 모델보다 더 가벼워지고 얇아졌다. 그럼에도 시트 쿠션은
편안함과 안락함을 제공하며 횡 방향 지지에도 신경 썼다. 아우디는 운전석 시트에
세가지 옵션을 제공한다. 스탠다드, 스포츠 그리고 임의로 꾸밀 수 있는 컨투어 시트다.
최고사양 시트에는 다방향 전동 조절 기능과 사이드 볼스터, 요추 받침이 적용된다.
옵션 사양으로 3단계 열선 및 통풍 그리고 마사지 기능을 선택할 수 있다.
시트 등받이 내부에 열개의 마사지를 위한 공기 주머니가 탑재된다. 마사지 기능은
일곱개의 프로그램과 세가지 강도를 선택할 수 있다. 2열 좌석은 기본 사양으로 독립된
두개의 좌석이 제공된다. 옵션 사양으로 2+1 분할 시트를 선택할 수 있다.
또한 네가지 사양의 스티어링 휠도 고를 수 있다. 3 또는 4 스포크, 타원형, D자 형상 및
패들 쉬프터 장착 및 스티어링 열선을 선택할 수 있다.
또한 두 구역으로 나뉜 자동 공조장치 시스템을 탑재했으며 옵션 사양으로
네 구역으로 분리할 수도 있다. 사용된 필터는 각종 유해 가스와 미세먼지
그리고 알레르기 유발 물질을 걸러낸다. 이오나이저와 디퓨저도 장착했다.
윈드실드에 장착된 와이퍼도 옵션 사양 추가가 가능하다. 와이퍼 암에 노즐이 장착되어
워셔액이 와이퍼 블레이드에 직접 분사된다. 다른 편의사양 옵션으로는
후방 감지 보조 패키지 및 측면 에어백과 안전띠 버클 조명, 수납 공간 패키지,
파노라믹 선루프, 연료탱크를 선택할 수 있다.
< 오토뷰 | 전인호 기자 epsilonic@autoview.co.kr>
- 아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 오픈 안내
No.32/Date.2018-05-09 오전 8:55:36/View.5080
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 오픈 안내
아우디 공식딜러 유카로오토모빌의 공식 인스타그램이 오픈되었습니다.
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최선을 다하겠습니다. 많은 관심과 사랑 부탁드립니다.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 : audi_ucaro - 아우디 국내 복귀하자마자 수입차 3위 탈환
No.31/Date.2018-05-08 오후 12:21:13/View.4212
아우디 국내 복귀하자마자 수입차 3위 탈환
'디젤 게이트' 의혹으로 2년 만에 국내 시장에 복귀한 아우디가 단숨에
수입차 시장 3위 자리를 꿰찼다. 6일 자동차업계에 따르면 아우디코리아는 4월
신규 등록 대수에서 2165대를 기록한 것으로 잠정 집계됐다. 배출가스 조작 의혹으로
2년여간 국내 시장에서 판매를 중단했던 아우디가 판매 재개 직후 수입차 브랜드 3위로 복귀한 것이다.
메르세데스 벤츠와 BMW는 각각 7300여대와 6500여대를 판매하며 1.2위
자리를 지킨 것으로 알려졌다. 지난 3월 국내 수입차 브랜드 3위였던 도요타는
아우디 복귀로 한 단계 물러나게 됐다.
업계에서는 특히 아우디코리아가 준대형 세단 A6 단일 차종으로 2000대
이상을 판매했다는 점에 주목하고 있다.
업계 관계자는 "한 개 차종으로 판매 재개 직후 3위로 복귀한 것은 국내 소비자의
수요를 알 수 있는 결과"라며 "대대적인 할인이 주효했던 것으로 보인다"고 말했다.
실제 지난달 아우디 딜러사들은 20% 가량의 할인조건을 내걸고 A6 판매에 나섰으며,
아우디파이낸셜서비스는 지난달 A6 구매 고객에게 36개월 무이자 할부, 55% 잔가 보장
운용리스 등 프로모션을 진행했다. 아우디에 앞서 국내 시장에 복귀한 폭스바겐코리아
역시 수입차 브랜드 10위권에 안착한 것으로 예상되고 있다.
longss@fnnews.com 성초롱 기자 - 로키산맥 파이스피크를 사람 도움 없이 질주한 아우디
No.30/Date.2018-04-30 오후 12:11:36/View.4508
로키산맥 파이스피크를 사람 도움 없이 질주한 아우디
'기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)'
아우디는 회사 슬로건처럼 '디지털 트랜스포메이션'에 가장 앞선 자동차 회사 중 하나다.
2009년부터 자율주행 기술개발에 돌입한 아우디는 운전자가 타지 않은 아우디 TTS로
미국 유타주의 소금사막을 달렸고, 미국 록키산맥의 파이스피크를 사람 도움없이 질주했다.
아우디는 레이싱 트랙에서 RS7 스포트백 자율주행의 한계를 시험했다.
2015년 열린 'CES 2015'에서 소개된 아우디 A7 자율주행 콘셉트카는
실리콘밸리에서 라스베이거스까지 900㎞를 주행했다.
아우디의 교통정체 자율주행 기술은 교통혼잡 보조장치로 불리는 아우디의 적응주행
제어장치를 한 단계 발전시켰다. 이 기능은 고속도로가 정체되거나 저속(0~65㎞/h)일 때
가속·조향·제동을 보조해 줘 운전자의 스트레스를 최소화한다. 정체가 해소되면
시스템은 운전자에게 다시 운전대를 잡으라는 신호를 보내고, 만약 운전자가 반응하지
않으면 차 스스로 안전한 구간에 멈춘다.
이 기술의 핵심은 고성능 최첨단 프로세서 '중앙운전자보조제어장치(zFAS)'에 있다.
이 프로세서는 차량의 모든 센서를 통해 들어온 정보를 수집하고, 계산해 교통신호를
판단한다. zFAS는 최대 12개의 초음파 센서와 4대의 카메라가 수집한 자동차 주위 모든
정보와 레이저 스캐너가 모은 최대 80m 바깥의 물체에 대한 고정밀 데이터를
바탕으로 주변 환경을 판단한다.
아우디는 2017년 7월 세계 최초 레벨3 자율주행 차량 A8에 zFAS를 탑재해 기술력을 뽐냈다.
A8은 아우디 인공지능(AI) 트래픽 잼 파일럿을 장착했고 시속 60㎞까지 시스템이 운전을 맡는다.
운전자는 주어진 조건 속에서 차를 지속적으로 감시할 필요가 없고, 이론상 핸들에서
영구적으로 손을 뗄 수 있다. 하지만, 레벨3 자율주행기술을 적용한 A8이 달릴 수 있는
나라는 많지 않다. 국가마다 자율주행차에 대한 법적 근거를 마련하지 못한 탓이다.
한국은 '자율주행 임시면허 제도'를 운영한다. 제한된 조건이지만 기술 개발을
위한 최소한의 주행 권한을 제공한다.
아우디는 2018년 3월 수입차 중 최초로 한국 국토교통부로부터 자율주행 임시면허를 발급 받았다.
레벨3 자율주행기술을 적용한 A8이 국내 도로에서 달릴 수 있다.
시험 차량에는 차선유지보조(LKA), 예측효율시스템이 결합된 어댑티브 크루즈 콘트롤(PACC),
어댑티브 크루즈 어시스트(ACA), 속도 제한(SL), 전방추돌경고(FCW) 등 첨단운전자보조시스템이
채용됐다. 버튼 하나로 간편하게 작동하고 운전자가 언제든지 차량을 제어할 수 있다.
르네 코네베아그 아우디폭스바겐코리아 총괄 사장은 "자율주행 기술을 탑재한 아우디
A8은 자율주행차 실험도시인 경기도 화성 케이시티와 국내 실도로 시험주행을 거칠 예정이다"며
"이를 통해 자율주행 기술 구현을 위한 데이터를 축적할 계획이다"고 말했다. - Audi 온라인정비예약어플 재설치 안내
No.29/Date.2018-04-23 오후 3:43:33/View.4377
Audi 온라인정비예약어플 재설치 안내
안녕하세요.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 입니다.
현재 아우디 온라인정비예약어플 업데이트로 인하여
어플리케이션 내 깨짐 현상이 발견되고 있습니다.
이는 어플리케이션을 삭제하신 후 재설치 해주시면
다시 원활한 이용이 가능하신 점 안내드립니다.
감사합니다.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 - 아우디 최초 전기차 e-트론 400㎞ 달린다
No.28/Date.2018-04-23 오후 2:04:51/View.4345
아우디 최초 전기차 e-트론 400㎞ 달린다
아우디는 2018년말 출시할 예정인 최초의 양산형 전기차 e-트론의 일부 성능을 발표했다.
e-트론은 SUV 형태를 갖고 있으며, 아우디의 기존 모델과 동등한,
혹은 그 이상의 상품성을 목표로 개발했다.
5명이 타더라도 좁지 않은 실내공간과 넉넉한 적재량도 장점이다.
장거리 주행에 적합하며, 다양한 충전방법으로 실용성을 높인 점도 특징이다.
구동박식은 전동 네바퀴굴림인 콰트로를 채용한다. 벨기에 브뤼셀 공장에서
만들어져 2018년 유럽부터 출시될 예정이다.
이번에 발표한 e-트론의 일부 성능은 배터리와 이에 따른 주행거리다.
95㎾h의 대용량 리튬이온배터리를 장착, 완전충전 시 최대 400㎞ 이상(유럽기준)을
달릴 수 있다. 여기에 최대 150㎾로 급속충전이 가능하다.
이를 통해 30분이내에 충전이 이뤄져, 장거리도 충분히 불편없이
이동할 수 있다는 게 아우디 설명이다. - 유카로오토모빌 정비예약 어플 고객 초청 감사이벤트 당첨자 안내
No.27/Date.2018-04-18 오후 3:13:47/View.4277
유카로오토모빌 정비예약 어플 고객 초청 감사이벤트 당첨자 안내
정비예약 어플 고객 초청 감사 이벤트에 참여해주신 모든 분들께 감사 드립니다.
[당첨자 안내]
-당첨자 기념품 발송 : 2018년 4월 17일(화)부터 순차적 개별발송
-연락불가 및 입력하신 정보의 오류로 인해 경품 수령이 원활하지 않은 경우 당첨이 취소됩니다.
-수집된 개인정보는 이벤트 종료 후 파기됩니다.
[이벤트 관련 문의]
-전화 : 051-611-2929 (운영시간 평일 09:00~18:00)
[당첨자 명단]
-당첨자의 이름과 전화번호 뒷자리 4개로 확인 부탁드립니다.
[Art Busan 2018 무료입장권 10명 / 1인 2매]
번호 이름 핸드폰 1 김재홍 010-xxxx-8002 2 신정열 010-xxxx-4443 3 이주희 010-xxxx-4569 4 윤성유 010-xxxx-2930 5 류성모 010-xxxx-8477 6 김용걸 010-xxxx-4416 7 정재선 010-xxxx-9954 8 황용호 010-xxxx-9990 9 박승희 010-xxxx-0160 10 이건호 010-xxxx-1129 - Audi Lounge by BLUE NOTE
No.26/Date.2018-04-17 오후 4:45:10/View.4618
Audi Lounge by BLUE NOTE
Audi Lounge by BLUE NOTE
- 아우디 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
No.25/Date.2018-04-17 오후 2:18:06/View.4195
아우디 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
아우디, 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
아우디는 올해 1분기 글로벌 판매대수가 전년 동기 대비 9.8% 증가한 46만3800대를
기록하며 신기록을 달성했다고 16일 밝혔다.
주요 시장인 중국과 북미에서 지난해 1분기보다 각각 41.9%, 10.2%의 성장세를 보이며
글로벌 판매를 견인했다는 분석이다.
아우디는 중국 시장에서 지난 3월에만 5만4031대를 판매하는 등 1분기
총 15만4270대를 판매했다. 아우디 베스트셀러 A4의 1분기 중국 시장 판매대수는
전년 동기 대비 99.2% 증가한 3만7350대로 집계됐다.
A4는 중국에서의 선전으로 글로벌 시장에서도 15.3% 성장한 8만7850대를 출고했다.
북미 대륙에서도 올해 1분기 약 61400대를 판매하며 10.2% 증가한 성장세를 이어갔다.
캐나다는 3월에 3404대를 판매, 수개월 동안 두 자릿수 판매 증가를 기록하고 있다.
미국에서는 9.7% 증가한 5만52대가 1분기 판매됐다.
브람 숏 아우디 AG 세일즈·마케팅 이사는 “2018년을 판매 신기록 경신으로
출발했다는 것은 아우디에게 중요한 모멘텀이 됐다”면서 “아우디의 올해 유럽시장
판매대수의 4분의 1 가량은 A7, A6, A1, Q3 모델로 채워질 것”이라고 전망했다.
한편, 최대 시장인 유럽에서는 1분기에 전년보다 4.7% 감소한 21만6000대 판매를 기록했다.
이와 관련해 아우디 관계자는 “유럽 시장 판매량은 현재 모델 계획의 중단과 복합적인
요소가 맞물리면서 전체적 감소를 보였다”고 진단했다.
[디지털뉴스국 박소현 객원기자]
- 아마추어 골프대회 ‘아우디 콰트로컵 2018’ 한국예선 개최
No.24/Date.2018-04-10 오후 2:46:26/View.4585
아마추어 골프대회 ‘아우디 콰트로컵 2018’ 한국예선 개최
아우디코리아는 아우디 고객 대상 아마추어 골프대회인 ‘아우디 콰트로 컵(Audi quattro Cup)’
의 한국 예선을 개최한다고 9일 밝혔다.
아우디 콰트로컵은 1991년부터 독일 내 아우디 고객들을 대상으로 시작해 세계적인
아마추어 골프대회로 자리 잡았다. 매년 50여개 국가에서 약 800회 이상 토너먼트가 열리며
10만여명 아마추어 골퍼들이 도전장을 내민다. 아우디는 국내에서도
005년부터 매년 콰트로컵을 열고 있다.
올해 한국 대회는 지난 2일 열린 인천 지역 예선을 시작으로 다음달 28일까지
전국 8개 지역에서 딜러별 지역 예선이 진행된다. 예선은 ‘콰트로 리그’와 ‘아우디 리그’
두 가지 경기 방식으로 진행되며, 콰트로 리그 예선 수상자 및 상위 20%는 6월 15~17일
엘리시안 제주 컨트리클럽에서 열릴 예정인 ‘아우디 콰트로컵 2018 한국 결선’ 출전 자격이 부여된다.
한국 결선 최종 우승팀(2명)은 오는 9월 오스트리아 키츠뷔엘 슈바찌 골프클럽
(Golf Club Schwarzsee)에서 열리는 ‘아우디 콰트로컵 월드 파이널 2018’에
한국 대표로 참가해 전 세계 50여개국 결선 우승자들과
실력을 겨루게 된다. 아우디코리아는 아우디 콰트로컵 월드 파이널에 참가하는 고객들에게
비즈니스 클래스 항공편 및 호텔 숙박 등의 체재비 전액을 지원할 계획이다.
세드릭 주흐넬 아우디코리아 사장은 “올해 아우디 콰트로컵 한국 예선에는 1000여명의 아우디
고객 및 가망고객이 참가할 것으로 예상된다”며 “한국 대표팀은 여러 차례 시상대에 오르며
한국 아마추어 골프의 실력을 입증한 바 있어 올해에도 뛰어난 실력과
멋진 경기를 펼칠 것으로 기대한다”고 전했다.
[디지털뉴스국 박소현 객원기자]
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유카로오토모빌 제주 전시장 : 064-748-2211 - 아우디의 막내 SUV ''''Q1'''' 오는 2020년 출시
No.23/Date.2018-04-04 오후 1:03:23/View.7967
아우디의 막내 SUV ''''Q1'''' 오는 2020년 출시
[이데일리 e뉴스 김민정 기자] 아우디 라인업 중 가장 작은 SUV가 될 ‘Q1’이 양산계획을 확정지었다.
오는 2020년 출시될 예정인 신형 Q1은 Q 시리즈 중에서 가장 작은 차체를 가지면서도
크기를 상쇄할 만한 존재감 높은 전면 디자인이 특징이다.
신형 Q1은 올해 출시 예정인 2세대 A1을 기반으로 제작된다.
섀시는 길게 뻗은 프런트 오버행 등을 감안해 폭스바겐 그룹의 MQB 플랫폼
(엔진을 차량 전면부에 가로로 배치)을 적용했다.
엔진은 3기통 1.0리터 터보 가솔린 엔진 혹은 1.5리터 유닛, 그리고 1.6 디젤 엔진이 탑재될 전망이다.
아우디는 Q1 출시에 앞서 먼저 플래그쉽 Q8과 올-뉴 Q4를 2019년까지 먼저 출시할 계획이다.
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