No.150/Date.2023-12-12 오전 11:18:32/View.1796
아우디 RS Q e-트론, 새로운 프로토타입으로 다카르랠리 2024 시즌 준비
· 다섯가지 개선방향: 더 안전하고, 더 편안하고, 더 가볍고, 더욱 향상된 성능과 단축된 유지보수 시간
· 2024 다카르 랠리를 위한 준비 완료
· 2024 다카르 랠리를 위한 준비 완료
아우디 RS Q e-트론이 또 한번 진화한다. 혁신적인 전기 구동장치와 고전압 배터리, 에너지 컨버터를 갖춘 랠리용 프로토타입 RS Q e-트론은 다양한 부분에서의 개선을 마치고 다카르 랠리 세 번째 출전을 앞두고 있다. 아우디드라이버팀 멤버인 마티아스 엑스트롬/에밀 베르크비스트(Mattias Ekström/Emil Bergkvist), 스테판 피터한셀/에두아르 불랑제(Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger), 카를로스 사인츠/루카스 크루스(Carlos Sainz/Lucas Cruz)는 2024년 1월, 한층 진화된 차량으로 랠리에 참가할 수 있게 되었다. 여러 새로운 아이디어를 통해 RS Q e-트론은 더 안전하고, 더 편안하고, 더 가벼워졌으며 보수 및 정비를 위한 시간 역시 줄어들었다.
2024년 1월, 아우디는 저공해 차량으로 세계에서 가장 혹독한 사막 랠리에 세 번째로 출전한다. 아우디 모터스포트의 수장 롤프 미쉘(Rolf Michl)은 “우리 드라이버들과 코 드라이버들은 2022년이래 다카르 랠리에서 거둔 6차례의 스테이지 승리와 22차례 포디움 입성을 통해 RS Q e-트론의 근본적인 잠재력을 이미 증명했다”며 “이제 중요한 것은 최대한 안정적인 퍼포먼스를 선보임으로써 최상위 포지션을 위해 경쟁하는 것” 이라고 말했다. 아우디 스포트는 지난 결과를 분석해 부족한 점을 파악하고, 향후 개선을 위한 명확한 우선 순위를 정립했다. 다카르 프로젝트의 새로운 기술 부문 수장 레오나르도 파스칼리(Leonardo Pascali) 박사는 초여름부터 개발팀과 함께 다섯 가지 핵심 요소에 집중했다.
안정성, 지속적인 개선으로 고도화
2023년 스테판 피터한셀과 카를로스 사인츠가 겪은 사고로 인해, 아우디는 안전에 더욱 주의를 기울이게 되었다. 파스칼리 박사는 “우리의 목표는 크게 점프한 후 착지할 때 최대 수직 가속도를 줄이는 것이었다”고 설명했다. 엔지니어들은 섀시의 스프링, 댐퍼, 범프 스톱 등을 수정해 시간의 흐름에 따른 하중 분산을 개선했으며, 이로써 차량의 전반적인 퍼포먼스에 매우 중요한 요소인 플랫폼을 최적화했다.
두 번째 개선 사항은 시트의 폼 부분이다. 시트 폼은 드라이버와 코드라이버의 무게를 장기간에 걸쳐 분산시켜 최대 부하를 줄이는 데 도움을 준다. 개발자들은 특히 자재의 강성과 폼의 기하학적 구조에 주목하는 동시에 조종석의 온도가 폼의 강성에 미치는 영향까지 고려했다. 2023년 다카르 랠리 중 카를로스 사인츠의 두 번째 사고처럼 차량이 강하게 앞으로 착지해 결과적으로 전복되는 경우 탑승자를 보호하는 방법 역시 고민 대상이었다. 그 결과 섀시구조 전면 끝에 자리한 CFRP 크래시 박스는 크로스컨트리 랠리에서 매우 중요한 진입각을 손상시키지 않는 선에서 더욱 길어졌다. 이에 따라, 사고로 인해 발생하는 에너지는 이전보다 더 잘 흡수된다.
신뢰성, 더 큰 그림을 위한 영리한 디테일
아우디 RS Q e-트론은 매우 혹독한 조건에서도 상당히 신뢰할 수 있는 차량이다. 최초로 출전한 2022년 다카르 랠리에서 세 차량 모두 결승선을 통과했으며, 2023년 세 대 중 두 대가 랠리를 끝마치지 못한 것은 기술적인 문제가 아니라 사고 때문이었다. 복잡한 구동장치 기술이 이미 완성되었으므로, 아우디 스포트는 신뢰성 측면에서 더욱 세부적인 사항에 집중했다. 기존에는 림, 브레이크 디스크, 업라이트 사이에 돌이 침투해 끼이곤 했다. 그 결과 차량이 심각한 손상을 입기도 하고, 오랜 시간을 들여 바퀴를 교체해야 하는 상황도 여럿 발생했다. 그러나 이제 업라이트에 새로운 고정 장치가 도입되어 간격이 더 넓어지면서 돌이 더 쉽게 빠져나올 수 있다. 또한 아우디 스포트는 앞으로 더욱 견고한 림을 사용할 계획이며, 단단해진 측벽은 컨트롤 타이어 공급사 BF 굿리치(BF Goodrich)의 차세대 타이어의 내구성을 더욱 강화한다.
편안함, 고도의 집중력을 위해 개선된 실링
아우디는 경험이 풍부하고, 협조적이며 성과가 뛰어난 드라이버 및 코드라이버에 크게 의지하고 있다. 이들의 고된 작업을 조금이나마 수월하게 만들고자, 엔지니어들은 음향 차폐 및 조종석의 실링을 최적화했다. 수정된 전면 보닛의 경우 소용돌이치는 진흙과 물을 효과적으로 차단하여 앞유리를 더욱 깨끗이 유지한다.
아우디는 경험이 풍부하고, 협조적이며 성과가 뛰어난 드라이버 및 코드라이버에 크게 의지하고 있다. 이들의 고된 작업을 조금이나마 수월하게 만들고자, 엔지니어들은 음향 차폐 및 조종석의 실링을 최적화했다. 수정된 전면 보닛의 경우 소용돌이치는 진흙과 물을 효과적으로 차단하여 앞유리를 더욱 깨끗이 유지한다.
성능, 다양한 부분의 아이디어
섀시에서 소프트웨어, 차체에서 전기 구동장치까지 엔지니어들은 규정을 준수하는 선에서 아우디 RS Q e-트론의 경쟁력을 강화하고자 다양한 요소를 검토했다. 특히 충격 흡수 장치와 스프링은 기본 구조를 개선하는 데 큰 도움이 되었다. 더불어, 새 타이어의 무게가 증가하였음에도 최저 차량중량인 2,100 킬로그램에 더욱 근접하기 위해 다양한 부품의 무게가 최적화되었다. 여기에는 후면 보닛과 그보다 더 작은 브레이크 캘리퍼, 심지어는 코드라이버의 풋레스트도 포함된다.
2023년 시즌 초 전기모터 최대 출력이었던 263kW(효율 계수 포함)는 규정 변경에 따라 다카르 랠리 기간 중 271kW로 바뀌었으며, 2024년 1월이 되면 286kW 로 증가한다. 이에 따라 아우디 T1U 모델은 T1 클래스 상대팀의 모델들보다 마력하중비에서 일부 유리한 지점을 차지하게 되었다. 동시에, 상대팀 T1 모델의 중량은 10kg 늘어난 2,010kg이 된다.
유지보수 시간, 최선의 효율
아우디 스포트는 랠리 기간 중 매일 진행되는 유지보수 작업 역시 고려했다. 특히 세분화된 분야 내의 다양하고 실용적인 아이디어를 통해 상당히 많은 단계가 간소화되었다. 예를 들어, 수정된 볼트 연결, 개선된 도구 홀더, 작동 유체를 위한 최적화된 충전 캡, 새로운 차체 체결 솔루션, 그리고 접착연결을 대신하는 볼트연결 등은 모두 더 단순하고 빠른 서비스를 가능케 한다.
롤프 미쉘 아우디 모터스포트 수장은 “다카르 랠리를 위한 만반의 채비를 갖춘 느낌”이라고 말했다. 뒤이어, “우리 엔지니어 팀은 여러 창의적인 솔루션으로 RS Q e-트론을 한층 더 진보시켰다”며, “드라이버와 코드라이버뿐 아니라 기계공학자 및 엔지니어들 역시 이처럼 풍부한 아이디어로부터 혜택을 얻는다“고 말했다.
아우디는 내년 다카르 랠리를 위해 올해 중반부터 성공적으로 개선사항을 차량에 통합하고 테스트를 시작했다. 2024 다카르 랠리는 오는 1월 5일부터 19일까지 사우디아라비아에서 진행된다.
- 아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 오픈 안내
No.32/Date.2018-05-09 오전 8:55:36/View.5017
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 오픈 안내
아우디 공식딜러 유카로오토모빌의 공식 인스타그램이 오픈되었습니다.
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최선을 다하겠습니다. 많은 관심과 사랑 부탁드립니다.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 인스타그램 : audi_ucaro - 아우디 국내 복귀하자마자 수입차 3위 탈환
No.31/Date.2018-05-08 오후 12:21:13/View.4183
아우디 국내 복귀하자마자 수입차 3위 탈환
'디젤 게이트' 의혹으로 2년 만에 국내 시장에 복귀한 아우디가 단숨에
수입차 시장 3위 자리를 꿰찼다. 6일 자동차업계에 따르면 아우디코리아는 4월
신규 등록 대수에서 2165대를 기록한 것으로 잠정 집계됐다. 배출가스 조작 의혹으로
2년여간 국내 시장에서 판매를 중단했던 아우디가 판매 재개 직후 수입차 브랜드 3위로 복귀한 것이다.
메르세데스 벤츠와 BMW는 각각 7300여대와 6500여대를 판매하며 1.2위
자리를 지킨 것으로 알려졌다. 지난 3월 국내 수입차 브랜드 3위였던 도요타는
아우디 복귀로 한 단계 물러나게 됐다.
업계에서는 특히 아우디코리아가 준대형 세단 A6 단일 차종으로 2000대
이상을 판매했다는 점에 주목하고 있다.
업계 관계자는 "한 개 차종으로 판매 재개 직후 3위로 복귀한 것은 국내 소비자의
수요를 알 수 있는 결과"라며 "대대적인 할인이 주효했던 것으로 보인다"고 말했다.
실제 지난달 아우디 딜러사들은 20% 가량의 할인조건을 내걸고 A6 판매에 나섰으며,
아우디파이낸셜서비스는 지난달 A6 구매 고객에게 36개월 무이자 할부, 55% 잔가 보장
운용리스 등 프로모션을 진행했다. 아우디에 앞서 국내 시장에 복귀한 폭스바겐코리아
역시 수입차 브랜드 10위권에 안착한 것으로 예상되고 있다.
longss@fnnews.com 성초롱 기자 - 로키산맥 파이스피크를 사람 도움 없이 질주한 아우디
No.30/Date.2018-04-30 오후 12:11:36/View.4477
로키산맥 파이스피크를 사람 도움 없이 질주한 아우디
'기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)'
아우디는 회사 슬로건처럼 '디지털 트랜스포메이션'에 가장 앞선 자동차 회사 중 하나다.
2009년부터 자율주행 기술개발에 돌입한 아우디는 운전자가 타지 않은 아우디 TTS로
미국 유타주의 소금사막을 달렸고, 미국 록키산맥의 파이스피크를 사람 도움없이 질주했다.
아우디는 레이싱 트랙에서 RS7 스포트백 자율주행의 한계를 시험했다.
2015년 열린 'CES 2015'에서 소개된 아우디 A7 자율주행 콘셉트카는
실리콘밸리에서 라스베이거스까지 900㎞를 주행했다.
아우디의 교통정체 자율주행 기술은 교통혼잡 보조장치로 불리는 아우디의 적응주행
제어장치를 한 단계 발전시켰다. 이 기능은 고속도로가 정체되거나 저속(0~65㎞/h)일 때
가속·조향·제동을 보조해 줘 운전자의 스트레스를 최소화한다. 정체가 해소되면
시스템은 운전자에게 다시 운전대를 잡으라는 신호를 보내고, 만약 운전자가 반응하지
않으면 차 스스로 안전한 구간에 멈춘다.
이 기술의 핵심은 고성능 최첨단 프로세서 '중앙운전자보조제어장치(zFAS)'에 있다.
이 프로세서는 차량의 모든 센서를 통해 들어온 정보를 수집하고, 계산해 교통신호를
판단한다. zFAS는 최대 12개의 초음파 센서와 4대의 카메라가 수집한 자동차 주위 모든
정보와 레이저 스캐너가 모은 최대 80m 바깥의 물체에 대한 고정밀 데이터를
바탕으로 주변 환경을 판단한다.
아우디는 2017년 7월 세계 최초 레벨3 자율주행 차량 A8에 zFAS를 탑재해 기술력을 뽐냈다.
A8은 아우디 인공지능(AI) 트래픽 잼 파일럿을 장착했고 시속 60㎞까지 시스템이 운전을 맡는다.
운전자는 주어진 조건 속에서 차를 지속적으로 감시할 필요가 없고, 이론상 핸들에서
영구적으로 손을 뗄 수 있다. 하지만, 레벨3 자율주행기술을 적용한 A8이 달릴 수 있는
나라는 많지 않다. 국가마다 자율주행차에 대한 법적 근거를 마련하지 못한 탓이다.
한국은 '자율주행 임시면허 제도'를 운영한다. 제한된 조건이지만 기술 개발을
위한 최소한의 주행 권한을 제공한다.
아우디는 2018년 3월 수입차 중 최초로 한국 국토교통부로부터 자율주행 임시면허를 발급 받았다.
레벨3 자율주행기술을 적용한 A8이 국내 도로에서 달릴 수 있다.
시험 차량에는 차선유지보조(LKA), 예측효율시스템이 결합된 어댑티브 크루즈 콘트롤(PACC),
어댑티브 크루즈 어시스트(ACA), 속도 제한(SL), 전방추돌경고(FCW) 등 첨단운전자보조시스템이
채용됐다. 버튼 하나로 간편하게 작동하고 운전자가 언제든지 차량을 제어할 수 있다.
르네 코네베아그 아우디폭스바겐코리아 총괄 사장은 "자율주행 기술을 탑재한 아우디
A8은 자율주행차 실험도시인 경기도 화성 케이시티와 국내 실도로 시험주행을 거칠 예정이다"며
"이를 통해 자율주행 기술 구현을 위한 데이터를 축적할 계획이다"고 말했다. - Audi 온라인정비예약어플 재설치 안내
No.29/Date.2018-04-23 오후 3:43:33/View.4350
Audi 온라인정비예약어플 재설치 안내
안녕하세요.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 입니다.
현재 아우디 온라인정비예약어플 업데이트로 인하여
어플리케이션 내 깨짐 현상이 발견되고 있습니다.
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다시 원활한 이용이 가능하신 점 안내드립니다.
감사합니다.
아우디 공식딜러 유카로오토모빌 - 아우디 최초 전기차 e-트론 400㎞ 달린다
No.28/Date.2018-04-23 오후 2:04:51/View.4317
아우디 최초 전기차 e-트론 400㎞ 달린다
아우디는 2018년말 출시할 예정인 최초의 양산형 전기차 e-트론의 일부 성능을 발표했다.
e-트론은 SUV 형태를 갖고 있으며, 아우디의 기존 모델과 동등한,
혹은 그 이상의 상품성을 목표로 개발했다.
5명이 타더라도 좁지 않은 실내공간과 넉넉한 적재량도 장점이다.
장거리 주행에 적합하며, 다양한 충전방법으로 실용성을 높인 점도 특징이다.
구동박식은 전동 네바퀴굴림인 콰트로를 채용한다. 벨기에 브뤼셀 공장에서
만들어져 2018년 유럽부터 출시될 예정이다.
이번에 발표한 e-트론의 일부 성능은 배터리와 이에 따른 주행거리다.
95㎾h의 대용량 리튬이온배터리를 장착, 완전충전 시 최대 400㎞ 이상(유럽기준)을
달릴 수 있다. 여기에 최대 150㎾로 급속충전이 가능하다.
이를 통해 30분이내에 충전이 이뤄져, 장거리도 충분히 불편없이
이동할 수 있다는 게 아우디 설명이다. - 유카로오토모빌 정비예약 어플 고객 초청 감사이벤트 당첨자 안내
No.27/Date.2018-04-18 오후 3:13:47/View.4254
유카로오토모빌 정비예약 어플 고객 초청 감사이벤트 당첨자 안내
정비예약 어플 고객 초청 감사 이벤트에 참여해주신 모든 분들께 감사 드립니다.
[당첨자 안내]
-당첨자 기념품 발송 : 2018년 4월 17일(화)부터 순차적 개별발송
-연락불가 및 입력하신 정보의 오류로 인해 경품 수령이 원활하지 않은 경우 당첨이 취소됩니다.
-수집된 개인정보는 이벤트 종료 후 파기됩니다.
[이벤트 관련 문의]
-전화 : 051-611-2929 (운영시간 평일 09:00~18:00)
[당첨자 명단]
-당첨자의 이름과 전화번호 뒷자리 4개로 확인 부탁드립니다.
[Art Busan 2018 무료입장권 10명 / 1인 2매]
번호 이름 핸드폰 1 김재홍 010-xxxx-8002 2 신정열 010-xxxx-4443 3 이주희 010-xxxx-4569 4 윤성유 010-xxxx-2930 5 류성모 010-xxxx-8477 6 김용걸 010-xxxx-4416 7 정재선 010-xxxx-9954 8 황용호 010-xxxx-9990 9 박승희 010-xxxx-0160 10 이건호 010-xxxx-1129 - Audi Lounge by BLUE NOTE
No.26/Date.2018-04-17 오후 4:45:10/View.4599
Audi Lounge by BLUE NOTE
Audi Lounge by BLUE NOTE
- 아우디 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
No.25/Date.2018-04-17 오후 2:18:06/View.4169
아우디 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
아우디, 올해 1분기 46만3800대 판매…신기록 달성
아우디는 올해 1분기 글로벌 판매대수가 전년 동기 대비 9.8% 증가한 46만3800대를
기록하며 신기록을 달성했다고 16일 밝혔다.
주요 시장인 중국과 북미에서 지난해 1분기보다 각각 41.9%, 10.2%의 성장세를 보이며
글로벌 판매를 견인했다는 분석이다.
아우디는 중국 시장에서 지난 3월에만 5만4031대를 판매하는 등 1분기
총 15만4270대를 판매했다. 아우디 베스트셀러 A4의 1분기 중국 시장 판매대수는
전년 동기 대비 99.2% 증가한 3만7350대로 집계됐다.
A4는 중국에서의 선전으로 글로벌 시장에서도 15.3% 성장한 8만7850대를 출고했다.
북미 대륙에서도 올해 1분기 약 61400대를 판매하며 10.2% 증가한 성장세를 이어갔다.
캐나다는 3월에 3404대를 판매, 수개월 동안 두 자릿수 판매 증가를 기록하고 있다.
미국에서는 9.7% 증가한 5만52대가 1분기 판매됐다.
브람 숏 아우디 AG 세일즈·마케팅 이사는 “2018년을 판매 신기록 경신으로
출발했다는 것은 아우디에게 중요한 모멘텀이 됐다”면서 “아우디의 올해 유럽시장
판매대수의 4분의 1 가량은 A7, A6, A1, Q3 모델로 채워질 것”이라고 전망했다.
한편, 최대 시장인 유럽에서는 1분기에 전년보다 4.7% 감소한 21만6000대 판매를 기록했다.
이와 관련해 아우디 관계자는 “유럽 시장 판매량은 현재 모델 계획의 중단과 복합적인
요소가 맞물리면서 전체적 감소를 보였다”고 진단했다.
[디지털뉴스국 박소현 객원기자]
- 아마추어 골프대회 ‘아우디 콰트로컵 2018’ 한국예선 개최
No.24/Date.2018-04-10 오후 2:46:26/View.4546
아마추어 골프대회 ‘아우디 콰트로컵 2018’ 한국예선 개최
아우디코리아는 아우디 고객 대상 아마추어 골프대회인 ‘아우디 콰트로 컵(Audi quattro Cup)’
의 한국 예선을 개최한다고 9일 밝혔다.
아우디 콰트로컵은 1991년부터 독일 내 아우디 고객들을 대상으로 시작해 세계적인
아마추어 골프대회로 자리 잡았다. 매년 50여개 국가에서 약 800회 이상 토너먼트가 열리며
10만여명 아마추어 골퍼들이 도전장을 내민다. 아우디는 국내에서도
005년부터 매년 콰트로컵을 열고 있다.
올해 한국 대회는 지난 2일 열린 인천 지역 예선을 시작으로 다음달 28일까지
전국 8개 지역에서 딜러별 지역 예선이 진행된다. 예선은 ‘콰트로 리그’와 ‘아우디 리그’
두 가지 경기 방식으로 진행되며, 콰트로 리그 예선 수상자 및 상위 20%는 6월 15~17일
엘리시안 제주 컨트리클럽에서 열릴 예정인 ‘아우디 콰트로컵 2018 한국 결선’ 출전 자격이 부여된다.
한국 결선 최종 우승팀(2명)은 오는 9월 오스트리아 키츠뷔엘 슈바찌 골프클럽
(Golf Club Schwarzsee)에서 열리는 ‘아우디 콰트로컵 월드 파이널 2018’에
한국 대표로 참가해 전 세계 50여개국 결선 우승자들과
실력을 겨루게 된다. 아우디코리아는 아우디 콰트로컵 월드 파이널에 참가하는 고객들에게
비즈니스 클래스 항공편 및 호텔 숙박 등의 체재비 전액을 지원할 계획이다.
세드릭 주흐넬 아우디코리아 사장은 “올해 아우디 콰트로컵 한국 예선에는 1000여명의 아우디
고객 및 가망고객이 참가할 것으로 예상된다”며 “한국 대표팀은 여러 차례 시상대에 오르며
한국 아마추어 골프의 실력을 입증한 바 있어 올해에도 뛰어난 실력과
멋진 경기를 펼칠 것으로 기대한다”고 전했다.
[디지털뉴스국 박소현 객원기자]
문의처
유카로오토모빌 부산 남천 전시장 : 051-611-3844
유카로오토모빌 부산 해운대 전시장 : 051-995-0000
유카로오토모빌 울산전시장 : 052-257-3883
유카로오토모빌 창원 전시장 : 055-245-2233
유카로오토모빌 진주 전시장 : 055-924-0000
유카로오토모빌 제주 전시장 : 064-748-2211 - 아우디의 막내 SUV ''''Q1'''' 오는 2020년 출시
No.23/Date.2018-04-04 오후 1:03:23/View.7929
아우디의 막내 SUV ''''Q1'''' 오는 2020년 출시
[이데일리 e뉴스 김민정 기자] 아우디 라인업 중 가장 작은 SUV가 될 ‘Q1’이 양산계획을 확정지었다.
오는 2020년 출시될 예정인 신형 Q1은 Q 시리즈 중에서 가장 작은 차체를 가지면서도
크기를 상쇄할 만한 존재감 높은 전면 디자인이 특징이다.
신형 Q1은 올해 출시 예정인 2세대 A1을 기반으로 제작된다.
섀시는 길게 뻗은 프런트 오버행 등을 감안해 폭스바겐 그룹의 MQB 플랫폼
(엔진을 차량 전면부에 가로로 배치)을 적용했다.
엔진은 3기통 1.0리터 터보 가솔린 엔진 혹은 1.5리터 유닛, 그리고 1.6 디젤 엔진이 탑재될 전망이다.
아우디는 Q1 출시에 앞서 먼저 플래그쉽 Q8과 올-뉴 Q4를 2019년까지 먼저 출시할 계획이다.
기사링크 : http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=01981126619172512&mediaCodeNo=257