No.37/Date.2018-05-23 오후 4:12:28/View.4362
아우디 단숨에 수입차 판매 3위 올라…주력 A6 ''''인기가도''''
아우디코리아는 3월 26일 주력 프리미엄 세단 A6 35 TDI를 내놓고,
본격적인 판매에 들어갔다. 판매 중지에 들어간지 1년 반이 훌쩍 넘은 시간이
지났기 때문에 시장의 평가는 냉담했다. 그러나 아우디는 재가동 한 달만에
2165대로 수입차 판매 3위라는 기염을 토했다.
중심을 잡은 차는 역시 주력 세단 A6다. 35 TDI의 경우 1405대로
전체 1위를 차지했다. 여기에 35 TDI 콰트로(사륜구동)이 751대로 힘을 더했다.
총 2156대를 기록한 A6는 전체 순위에서도 4월 최다 판매차에 올랐다.
◇ 아우디 A6의 어떤 점이 소비자의 마음을 파고 들었나?
아우디 A6의 인기 요인은 아우디 고유의 감성과 디자인, 탁월한 주행성능, 실용성
등을 꼽을 수 있다. 때문에 인증취소 후에도 기다리는 소비자가 적지 않았다는게
아우디 분석이다. 이와 함께 아우디파이낸셜서비스가 준비한 파격적인 판매 프로모션이
더해져 판매량 증대에 결정적인 기여를 했다.
2018년형 A6의 경우 실내 디자인에 고급스러움을 더하는
'블랙 헤드라이닝(Black Headlining)'을 적용하고, 운전자가 주행 정보를
쉽게 파악할 수 있는 '헤드업 디스플레이 (HUD)'를 넣었다.
또 인포테인먼트 시스템 '아우디 스마트폰 인터페이스' 등의 상위 옵션을
기본으로 품었고, 한국형 S 라인 익스테리어 패키지를 더해 역동적인 외관을 완성했다.
아우디코리아는 A6 인기에 힘입어 서비스 네트워크를 늘리고, 라이프스타일
마케팅 활동을 적극적으로 펼칠 예정이다. 이를 통해 2018년을 신뢰회복과
파냄 정상화를 위한 새로운 도약으로 삼겠다는 전략이다.
◇ 반세기 거듭된 진화, 아우디 A6
아우디 A6는 1968년 처음 등장했다. 당시 '아우디 100'이라는 이름이 붙었다.
A6는 1994년부터 사용해 왔다. 반세기에 가까운 시간 동안 8번의 진화를 거듭했고,
매년 전세계에서 20만대의 판매량을 꾸준하게 기록하고 있다.
아우디 100은 폭스바겐그룹이 아우디를 인수하고 나서 내놓은 차다.
최고출력 100마력을 갖고 있었기 때문에 100이라는 숫자를 제품명에 썼다.
공기저항을 실체적으로 계측하는 풍동실험실이 없었음에도 컴퓨터를 활용한
외형 설계로 공기저항계수 0.37cd를 달성했다. 출시 5년 뒤인 1971년 50만대
생산을 돌파했고, 1989년부터 디젤 엔진을 장착했다. 당시 120마력짜리
터보 디젤(TDI) 엔진은 진동과 소음을 획기적으로 줄여 '디젤은 시끄럽다'는
기존 인식을 바꿨다. 1991년 완전변경 때는 아우디는 상시 4륜구동 시스템 '콰트로'를 장착했다.
1994년 아우디의 새 작명법에 따라 A6라는 이름으로 바꾸면서 기존 아우디
100과는 180도 다른 차가 됐다. 전·후면 라이트, 라디에이터 그릴, 섀시와 엔진,
변속기 등의 모든 부분에서 개선이 이뤄졌다. 직렬 4기통 2.0리터, 직렬 5기통
2.3리터, V6 2.8리터 외에 직렬 4기통 1.8리터와 V6 2.6리터 가솔린 엔진을 추가했고,
디젤은 직렬 4기통 1.9리터와 직렬 5기통 2.5리터를 준비했다. 여기에 고성능
모델 S6에는 직렬 5기통 2.2리터 터보 또는 V8 4.2리터 엔진을 얹었다.
변속기는 5단/6단 수동과 4단 자동을 조합했다. 현재까지 이어지는 아우디 디자인 콘셉트
'모던'과 '심플'이 이 때 자리 잡았고, 일본에서 굿 디자인 금상을 수상, 우수성을 인정받았다.
1997년 새 플랫폼을 적용한 5세대 A6가 등장했다. 공기역학적인 디자인으로
공기저항계수를 0.28cd로 낮췄다. 직렬 4기통 1.8리터 엔진부터 V8기통
4.2리터 엔진 등 8가지 라인업을 준비했다.
6세대는 2005년 아우디코리아 출범과 함께 했다.
전면부 범퍼와 그릴이 한덩어리로 이뤄진 싱글프레임을 특징으로 하며,
국내 최초 3.0리터 TFSI 가솔린 직분사 엔진을 올렸다. 오디오, TV, 내비게이션
등을 하나로 합친 인포테인먼트 시스템 MMI도 첫선을 보였다.
7세대 아우디 A6는 2010년 12월에 공개돼 현재까지 판매되고 있다.
차체 길이를 늘리고 엔진의 출력을 높여 보다 안락하고, 강하고, 똑똑해졌다.
새롭게 도입된 알루미늄과 첨단 강철을 조합해 경량화에 성공, 연비를 28%
개선했다. 코너링 시 스티어링 휠 조작을 바탕으로 회전 반경 안쪽의 앞뒤 축에
제동을 걸어 코너링을 돕는 토크 벡터링 기술을 적용한 점도 특징이다. 그릴 디자인과
헤드램프, 테일램프 디자인을 변경하고, 라이트와 테일램의 디자인 등을 달라했으며,
첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능을 강화했다. 현재 판매 중인
A6는 2015년 7세대의 부분변경 제품이다.
◇ A6의 상품성 입증하는 수상경력
아우디 A6는 수상 경력도 화려하다. 먼저 5세대와 6세대는
독일 '골든 스티어링 휠' 고급 승용차 부분에서 최고의 차로 1997년과
2004년에 각각 선정됐다. 또 2012년에는 세계 3대 디자인 상인 '레드닷 어워드'에서
제품 디자인 부문을 수상했다. 2015년 미국 컨슈머 리포트가 발표한 럭셔리차
부문 1위, 영국 오토 익스프레스에서 최고의 프리미엄카 상도 받았다.
안전 분야의 경우 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌 테스트에서 2015년
'가장 안전한 차 플러스(Top Safety Pick-Plus)'를 따냈고,
2017년 '가장 안전한 차(Top Safety Pick)'에도 뽑혔다.
- 아우디 작년 글로벌 판매 187만8000대로 ‘사상 최대’…8년 연속 기록 경신
No.10/Date.2018-01-23 오전 11:53:03/View.4424
아우디 작년 글로벌 판매 187만8000대로 ‘사상 최대’…8년 연속 기록 경신
- 2016년 대비 글로벌 판매량 0.6% 증가하며 8년 연속 증가- 미국, 중국, 독일 등 세계 3대 주요 시장에서 좋은 반응 얻어- SUV 라인업 ‘Q 모델’ 68만5000대 이상 팔리며 증가세 이끌어[헤럴드경제=배두헌 기자] 아우디 코리아(대표 세드릭 주흐넬)는 아우디가 지난해
전 세계에서 187만8100대의 판매 대수를 기록했다고 22일 밝혔다.이는 전년(2016년) 대비 0.6% 증가한 수치로, 지난 2009년 이래 8년 연속
글로벌 판매 대수 기록을 경신하는 결과를 냈다.브람 숏 아우디 AG 세일즈 및 마케팅 이사는 “어려운 상황에도 불구하고 아우디는
세계 모든 주요 시장에서 판매 성장세를 기록하며 2017년 전세계 판매 대수 신기록을
경신했다”며 “모든 시장이 이 성과에 기여했으며 이는 아우디 차량들이 전세계 고객들에게
얼마나 매력적인지 입증한 결과”라고 말했다.미국 시장에서는 자동차 시장 전체 감소세에도 불구하고 프리미엄 자동차 브랜드 중
유일하게 성장세를 기록하며 전년 대비 7.8% 증가한 22만6511대의 판매를 달성했다.아우디는 지난해 12월엔 미국 시장에서 2만6977대를 판매했는데,
이는 84개월 연속 미국 시장 월 판매 기록을 경신하는 성과다.중국 시장에서는 지난 2016년 6월부터 성장세를 빠르게 회복시키며 전년 대비
1.1% 성장한 59만7866대를 판매했다.특히 12월에는 전년 동기 대비 34.3% 증가한 6만9160대를 판매하며
중국 시장 진출 이래 한 달 간 가장 많은 차량을 출고하는 기록을 세웠다.유럽 시장에서는 86만600대를 판매해 0.4%의 성장세를 기록했다.안방인 독일(0.4% 증가, 29만4544대), 이탈리아(10.5% 증가, 6만8954대),
프랑스(3.6% 증가, 6만3980대) 등 3개국 시장에서는 연간 판매 신기록을 경신했다.아우디는 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업인 ‘Q 모델’의 높은 글로벌 수요가
지난해 판매량 증가에 주요인으로 작용했다고 설명했다. ‘Q 모델’ 라인업의
지난해 판매량은 2016년 대비 10.8% 증가한 약 68만9150대로,
전체 아우디 판매 차량 3대 중 1대가 SUV 차량이었다.이 라인업 가운데 지난해 가장 성공적인 성과를 거둔 모델은 28만1850대가 팔린
중형 SUV ‘아우디 Q5’로, 중국에서 가장 많은 판매고를 올렸다.대형 SUV ‘아우디 Q7’ 판매량은 2016년 대비 3.9% 성장 했으며,
‘아우디 Q3’의 판매 대수 또한 지속적으로 증가했다고 아우디 측은 설명했다.badhoney@heraldcorp.com - 아우디 2017년 글로벌판매 0.6 증가한 187만대 기록
No.9/Date.2018-01-17 오후 5:42:24/View.5427
아우디 2017년 글로벌판매 0.6 증가한 187만대 기록
아우디는 2017년 글로벌 신차 판매 실적을 발표했다.
총 판매 대수는 187만 8100대로 전년 대비 0.6% 증가해 역대 최대 실적을 기록했다.
시장 별로는 신용 불안을 벗어난 유럽이 전년 대비 0.4% 증가한 86만 600대를 기록했으며,
이 중 독일은 0.4% 증가한 29만 4544대가 판매되었다.
영국은 전년 대비 1.3% 감소한 17만 5217대로 감소세를 보였으며,
이탈리아는 전년 대비 10.5% 증가한 6만 8954대로 4년 연속 증가했다.
프랑스도 3.6% 증가한 6만 3980대, 스페인도 8.1% 증가한 5만 6083대로 4년 연속 증가했다.
중국(홍콩 포함)은 2017년 59만 7866대가 판매되어 전년 대비 1.1% 증가했다.
2년 연속 증가세이다. 미국은 사상 최대 실적인 22만 6511대가 판매되어. 전년 대비 7.8% 증가했다.
차종별로는 SUV인 'Q' 모델이 68만 9150대가 판매되어 전년 대비 10.8% 증가했다.
이 중'Q5'는 신차 효과로 28만 1850대가 판매되었으며, 'Q7'도 전년 대비 3.9% 증가했다.
유럽시장에서는 'Q2'가 가장 많이 판매된 SUV로 기록되었다.
기사 : http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_001&wr_id=20289
글 : 원선웅(mono@global-autonews.com)
- 아우디 109년 모터스포츠 역사 다음서 한눈에 본다
No.8/Date.2018-01-16 오전 11:34:33/View.4664
아우디 109년 모터스포츠 역사 다음서 한눈에 본다
아우디 모터스포츠 사진전 링크 http://auto.daum.net/exhibition/auto/audi/index.daum
카카오, 아우디 모터스포츠 사진전 독점 진행
카카오는 포털사이트 다음의 자동차 섹션을 통해 아우디 모터스포츠
사진전을 독점으로 진행한다고 15일 밝혔다.
이용자들은 사진전을 통해 아우디 창업자 아우구스트호르히가 출전한
최초의 레이스 기록에서부터 전기차로 치르는 최고의 레이스인 포뮬러E의
열띤 기록까지, 109년의 역사를 간접 경험할 수 있다.
카카오는 포털사이트 다음의 자동차 섹션을 통해 15일부터
‘아우디 모터스포츠 독점 사진전’을 개최한다.
전시 페이지는 총 10개 장으로 나뉘어 아우디가
모터스포츠에서 이어온 진보의 역사를 서술한다.
사진전 입장을 위해 엔터 버튼을 누르면 아우디 R8의 우렁찬 배기음이 울리고,
국내 최정상 레이서인 유경욱 드라이버의 나레이션이 가미되는 등 듣는 즐거움도 더했다.
사진전은 PC와 모바일 다음을 통해 15일 오전 11시부터 열람할 수 있다.
기사원본 : http://www.fnnews.com/news/201801151012043786
jjoony@fnnews.com 허준 기자
- 국내 판매 재개 아우디·폭스바겐 딜러들 다시 시작
No.7/Date.2018-01-11 오전 11:57:15/View.4333
국내 판매 재개 아우디·폭스바겐 딜러들 다시 시작
지난해 디젤게이트(배출가스 조작) 여파로 판매가 중단됐던 아우디와
폭스바겐의 국내 판매가 재개되면서 부산·울산·경남과 제주 딜러인 유카로오토모빌도 바빠졌다.
두 브랜드가 올해 총 10종 안팎의 신차를 출시키로 하고 연초부터 판매에 들어가면서
이들 지역의 영업사원 확보와 서비스 부문 확충 등을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.
폭스바겐코리아의 경우 올해 5개 차종을 내놓고 대략 2만 대 전후를 판매한다는 계획이다.
판매 차종은 '아테온'과 '티구안', '티구안 올스페이스', '파사트 GT', '골프 GTI' 등이다.
이들 가운데 파사트 GT와 아테온은 1월 사전계약을 시작으로 3월 공식 출고가 진행된다.
아우디의 경우 볼륨 모델인 'A4'와 'A6', 대형 SUV(스포츠유틸리티차량)
'Q7' 등의 출시를 준비 중이다. 유카로오토모빌은 판매가 재개됨에 따라 그동안 줄어든
영업사원을 늘리기 위해 공고를 내고 새로 뽑고 있다.
유카로오토모빌은 판매 중단 이후에도 고객서비스 부문은 꾸준히 업그레이드해왔지만
지역 내 서비스센터를 올해에도 계속해서 보강키로 했다.
먼저 아우디의 경우 부산사상서비스센터에 판금도장서비스를 위한 별도의
전용공간을 마련했다. 폭스바겐도 서비스 역량 강화를 위해 올해 서비스센터 추가를 검토 중이다.
유카로오토모빌은 앞서 지난해 4월 자체 고객센터를 열었는데 고객들의 반응이 좋다.
기존에는 서비스센터에 전화를 걸면 서비스센터 어드바이저에게 연결됐지만,
고객센터에선 전문상담원을 통해 정비 상담·예약이 가능해 편리해졌기 때문이다.
또 지난해 3월엔 폭스바겐 사상학장서비스센터와 울산서비스센터를 새로 열기도 했다.
유카로오토모빌 측은 "올해 판매 목표를 2015년 전성기 판매량의 60% 이상
달성한다는 계획"이라면서 "이를 위해 영업 및 서비스 네트워크를 재정비해서
새롭게 시작하는 마음으로 고객들에게 다가가겠다"고 강조했다.
배동진기자
기사링크 : http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20180110000244
- 슈퍼카의 아름다움 아우디 R8 V10 플러스
No.6/Date.2018-01-10 오후 1:05:51/View.4117
슈퍼카의 아름다움 아우디 R8 V10 플러스
8500rpm. 감히 터보 엔진은 넘볼 수 없는 레드존. 정지 상태에서 100km/h를 돌파하는 데
단 3.2초. 불규칙한 노면을 허용하는 유연함과 첨단 기능으로 무장한 아우디 R8 V10 플러스.
오직 퍼포먼스를 향한 아우디의 순수한 열정을 만나다
Ready To Race
열과의 싸움, 트랙션을 높이기 위한 도전은 레이스카의 숙명이다.
R8의 세라믹 브레이크와 첨단 4륜구동 콰트로는 위대한 레이스카의 유산으로 남아 있다.
Feel The Monoposto Cockpit
R8의 콕핏은 마치 1인승 레이스카에 오른 것처럼 본격적이다.
몸을 조이는 버킷 시트와 커다란 태코미터는 뜨거운 레이싱 DNA를 자극한다.
Sexy Back
슈퍼카의 뒷모습은 언제나 관능적이다. 화려하게 빛나는 LED 테일라이트와
엔진 열을 배출하는 허니콤 벤트 그리고 박력 있는 배기음을 연주하는
스포츠 머플러까지. 기능적인 요소가 모여 섹시한 뒤태를 이룬다.
Center of Balance
R8의 뼈대가 되는 아우디 스페이스 프레임의 무게는 단지 200kg.
가볍고 강성이 뛰어난 알루미늄과 카본 파이버가 만난 결과다.
프레임 중앙에는 V10 엔진을 탑재해 완벽한 무게 배분을 실현했다.
Naturally Aspirated V10 Engine
아우디 R8의 V10 엔진은 즐비한 터보 시대에 살아남은 고성능 자연흡기 엔진이다.
드라이 섬프 윤활 방식과 알루미늄 캐스팅으로 완성된 엔진은 극한의 레이스 환경에서도 불을 뿜는다.
http://www.gearbax.com/65411
글 김장원 | 사진 최대일, 김범석 - 아우디 패밀리룩 탈피? 계획..모델별 디자인 차별화
No.5/Date.2018-01-05 오후 2:48:55/View.4141
아우디 패밀리룩 탈피? 계획..모델별 디자인 차별화
아우디가 각 모델별로 차별화된 디자인을 적용하겠다고 밝혀 주목된다.
4일 해외 자동차 전문 매체 카스쿱 등 주요 외신들에 따르면, 루퍼트 슈타들러(Rupert Stadler)
아우디 CEO는 최근 아우디 모델마다 차별화된 디자인 언어를 부여할 계획이 있다고 밝혔다.
그는 “우리의 (동일한) 디자인 언어는 아우디라는 브랜드를 신시장에서 더욱 효과적으로
알리기 위해 사용돼 왔다”며 “그러나 현재 중국 등 주요 시장에서 아우디 브랜드의 인지도가
확보된 만큼, 향후 디자인 철학을 변경하고 각 모델에 따라 차별화된 디자인을 적용할 수 있다”고 말했다.
아우디뿐만 아니라 최근 들어 완성차 메이커들은 패밀리룩을 통한 공통된 디자인 언어를
여러 차종에 사용하고 있다. 이를 통해 브랜드를 더욱 쉽게 알릴 수 있지만 한편에서는
차량을 구분하는데 어려움이 있다는 지적도 제기돼 왔다.
마크 리히트(Marc Lichte) 아우디 디자인 총괄 또한 “(디자인 면에서) 차별화가 필요하다는
점을 인지하고 있다”며 “현재 시장 트렌드에서는 각 모델별로 고유의 디자인 정체성을
지니는 것이 더 매력적이라고 생각한다”고 밝혔다.
리히트 총괄은 전기차를 통해 아우디 디자인이 크게 변화될 수 있을 것으로 전망했다.
그는 “디자인은 매우 다양해질 것”이라며 “유연하게 디자인을 진행할 수 있는 만큼
프로포션 변경 등을 통해 더욱 창의적이고 매력적인 차를 선보일 수 있을 것으로 본다”고 했다.
한편, 아우디는 작년 콤팩트 SUV Q2를 통해 기존 모델과 비교했을 때
한층 더 특징적인 디자인을 선보인 바 있다.
데일리카 김송이 기자 sykim@dailycar.co.kr - 아우디·폭스바겐 판매재개… 수입차 시장 회복 기대감
No.4/Date.2018-01-03 오후 3:13:26/View.4171
아우디·폭스바겐 판매재개… 수입차 시장 회복 기대감
[한준호 기자] 올해 아우디와 폭스바겐이 판매 재개되면서 국내 수입차 시장에 청신호가 켜졌다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 올해 수입차 시장을 지난해 판매 대수(예상치)인
23만5000대보다 약 9% 성장한 25만6000대가 될 것으로 전망했다.
한국수입자동차협회 측은 올해 초부터 아우디와 폭스바겐이 시장에 다시 합류하면서
수입차 시장의 성장세를 이끌 것으로 기대하고 있다.
수입차 시장은 2016년부터 상승세가 한풀 꺾였다. 아우디와 폭스바겐이
판매 중단되면서 직접적인 영향을 받았고 이에 따라 성장폭이 제한됐기 때문이다.
실제 22만8000대를 판매한 2016년과 비교해 2017년은 약간 증가하는 것에 그쳤다.
한국수입자동차협회 관계자는 “시장 내부적으로는 2000㏄ 미만, 개인구매,
RV 비중 증가 추세는 지속됐다”면서 “유종에 있어서는 디젤의 비중이 줄고
가솔린과 하이브리드가 늘어난 가운데 유럽 브랜드의 비중이 줄었다”고 말했다.
아우디와 폭스바겐 외에 여타 브랜드 역시 2018년에 다양한 신차 투입과
적극적인 마케팅에 나서면서, 수입차 시장의 전성기로 꼽히는 2015년
판매대수(24만3000대)를 넘어설 것으로 보고 있다. 윤대성 한국수입자동차협회
부회장은 “2018년 수입차 시장은 아우디, 폭스바겐의 판매재개와 함께
자동차 브랜드마다 시장회복 및 확대를 위해 적극적으로 움직일 것으로 예상되는 만큼,
시장에 활력을 불어 넣을 것”이라고 설명했다.
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